中国CATL宣布，开发出了一款可充电10分钟行驶400公里的磷酸铁（LFP）电池。

电池企业CATL成立于2011年，虽然历史短暂，但以新技术为基础正在快速增长。2022年公开的麒麟电池一次充电可行驶1000公里，2023年上半年公开的半固态电池每公斤能量密度达到500Wh。

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近日，CATL新公开的电池名为神行超充电池。这款电池基于可超高速充电的技术，目标是今年生产。

据CATL报道，神行超充电池是世界上充电速度最快的电动汽车电池。充电10分钟可以行驶400公里，完全充电需要15分钟。单次充电行驶里程达700公里。而目前同类型电池充电速度最快的之一是来自现代起亚，它的最短充电时间为18分钟。

此前，磷酸铁电池被评价为与韩国主打的NCM相比，在能量密度和行驶距离等性能上落后。但据悉，此次CATL发布的神行超充电池在很大程度上克服了磷酸铁电池的技术局限性。

神行超充电池最大的特点是它是世界上第一款支持4C快速充电的LFP电池。C速率是表示充放电速度的单位。1C是指电池容量在1小时内完全充电或放电。

到目前为止，磷酸铁电池虽然可以快速放电，但无法快速充电。因为如果充电超过1.5C，就会使电池劣化。CATL将其提高到了4C。CATL表示，为了克服这一点，将阴极石墨分为多个层，在靠近表面的地方进行多孔，同时内侧实现了高密度化，使锂离子的出入变得容易。

此外，磷酸铁电池的特性是，温度降低后性能会大幅下降。相反，神行超充电池即使在零下10度，充电0-80%也只需要30分钟。另外，对正极材料、电解液、分离膜进行了改良，抑制了电池发热。

与此同时，CATL还主张，通过制造技术及质量管理革新，将不良率降至PBB级（每10亿个有1个不良）。

中国主打的磷酸铁电池虽然存在因能量密度导致容量有限的缺点，但价格比NCM电池便宜，火灾可能性低，全球整车企业的采用呈增加趋势。

据能源专业市场调查企业SNE Research透露，今年上半年CATL在全球电动汽车电池市场的占有率为36.8%，稳居榜首。