在越野车市场，坦克品牌是一个受到万千越野车迷喜爱的品牌。自从2021年坦克品牌独立运营以来，坦克品牌累计销量已超25.6万辆。7月份，坦克品牌销量达到13490辆，同比增长8.15%，在竞争激烈的车市中可谓是相当亮眼。这当中固然有坦克300和坦克500的功劳，但是6月份才上市的坦克500Hi4-T的表现也非常不错，累计订单量已经超过8000辆，成功开辟了越野新能源新赛道。最近，坦克400Hi4-T又开始预热，借着厂家搞预热活动的东风，我们也近距离体验了一下坦克400Hi4-T。

外观方面，坦克400Hi4-T的机甲风格极为浓厚，车头采用了粗大的双横辐中网，搭配锋刃造型进气格栅设计和悬浮式前杠，显得力量感十足。仿照未来机甲战士眼睛设计的前大灯，点亮以后极具科技感，辨识度十足。

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车身侧面，线条方正硬朗，搭配铆钉外露的外凸轮拱，一种浓浓的肌肉感油然而生。

在车身尾部，对称弧形立体设计的能量翼机械尾灯，与半露式外挂备胎搭配显得相得益彰。从外观来看，坦克400Hi4-T通过优秀的造型，能很好激发人们对于越野的向往。

内饰方面，坦克400Hi4-T虽然是一款硬派越野SUV，但是内饰上也是非常豪华舒适的。中控台采用了T型设计，12.3英寸液晶仪表、16.2英寸中控液晶屏以及HUD抬头显示让车内显得科技感十足。

车内也使用了较多的软性材质，摸起来较为细腻，包覆式真皮座椅符合人体工程学，高配设有主驾电动6向座椅调节+8点按摩+记忆+电动4向腰部支撑，前排配备座椅通风、加热，为驾乘人员提供丰富的舒适驾乘体验。同时，车内还搭载了64色的氛围灯，10个高性能扬声器，能带来高保真的环绕立体声场，随时能给乘客在车里来上一场音乐会。

坦克400Hi4-T的配置也非常丰富的， ANC 主动降噪技术、双层隔音玻璃、三温区空调、后排隐私玻璃、遮阳帘、双 50W 无线快充、超大全景天窗这些越级配置都给到了，尤为难得的是，坦克400Hi4-T还提供了电动侧踏和电动后尾门，前者的固定开合可进行自定义，能够满足越野、户外露营等多场景使用需求；后者适用于-40度—80度的极限工况，而且具备破冰功能，最大力度可达600N，像东北等极寒地区的用户就无需担心后尾门被冻住。

空间方面，坦克400Hi4-T的车身尺寸为4985x1960x1905mm，轴距为 2850mm，因此车内的乘坐空间是非常宽敞的，乘坐舒适度不用担心。后备箱的的常规容积为 566L，后排座椅放倒后储物空间高达1803L，就算是携带帐篷、炊具等大量野营用品也不用担心放不下。而且，有需要的话，放倒后排再铺上软垫，它也能瞬间变成一张大床，足可以为乘客在山野之间提供安全的庇护所。

动力方面，坦克400Hi4-T搭载了2.0T+9HAT+P2电机的黄金动力组合，并依托坦克越野超级混动架构打造，综合功率达到300kW，综合扭矩750N·m，整体性能相当优秀。虽然说是一款硬派越野车，但是它的零百公里加速时间仅为6.8秒，是真正能够跑进6秒的越野车，让人能够在山野之间体验到风驰电掣的快感。

与此同时，作为新能源越野车，坦克400Hi4-T也搭载了总电量37.1kWh的高能量密度电池包，WLTC工况下的纯电续航里程为105公里，足以满足一周内的城市短途出行需要，在需要长途出行时，满油满电的综合续航达到800公里，游玩起来不会有里程焦虑。

能耗方面，在WLTC工况下，坦克400Hi4-T的综合油耗低至2.61L，并且不挑油品，只需要92号汽油就可以满足它的胃口。充电时，快充24分钟可实现电量从30%至80%，补能还是相当快捷的。同时，它也搭载了3.3kW大功率放电功能，在户外分分钟能化身移动电站，就是拿电磁炉煮面也是可以的。

当然，作为越野车，越野能力也不能不提。坦克400Hi4-T的接近角为33°，离去角30°，最小离地间隙224mm，最大涉水深度800mm，最小转弯半径5.6米，再搭配上最高可配三把“差速锁”，越野表现同级领先。同时，它还具备了坦克掉头功能，在道路狭窄的越野工况，使用坦克掉头可以将转弯半径最大减少10%，降低操作难度，极大提升越野的安全性及便利性。

总的来看，坦克400Hi4-T的整体表现相当出色，称得上是一款水桶级的新能源硬派越野车。现在的悬念就是它最后上市的价格是多少了，如果定价亲民的话，相信它会成为坊间追求的热门越野车产品。