作为一个全新的汽车品牌，去年4月长安深蓝正式发布。首款车型深蓝SL03也在7月25日正式上市，共推出有纯电、增城和氢电三种动力版本车型。

从目前深蓝SL03销量情况来看，主要还是以增程混动和纯电动版车型为主，氢电版车型估计最近几年，都不可能会有销量。

(资料图片)

一是因为售价太贵，高达69.99万元，第二是氢燃料电池暂时离我们还很遥远。

根据长安汽车官方发布的消息，2023年深蓝汽车销量任务为40万辆。对于这样一个销量目标，毫不夸张的说我认为长安深蓝这个牛吹大了。

为何会这么说？

在回答这个问题之前，我们先来看一下是去年8月至今深蓝SL03的市场表现如何。

除了8月销量897辆外，从9月~12月，深蓝SL03销量数据还是非常抢眼的。特别是去年12月，深蓝SL03月销量达到了9094辆，接近万台。

整个2022年，深蓝SL03累计销量达到了25409辆。平均下来，每个月的销量为5082辆。

最新公布的销量数据显示，2023年1月深蓝SL03销量为6137辆，环比下降了32.5%。

应该说，受春节长假的影响深蓝汽车1月的这个销量数据并不算差。

看到这里，关于深蓝汽车在2023年能否完成40万的销量目标，明眼人一看便知。

深入研究一下，我们还能够发现在深蓝SL03销量的过程中，增程式混动车型销量占比大概在2/3。

这个数据可以说明以下几个问题：

第一，深蓝SL03增程混动车型不到18万的售价，再加上没有续航焦虑所以成了很多消费者选择他的理由；

第二，目前国内车市，20万以内能够买到的增程混动中型轿车，除了深蓝SL03基本上找不到其他车型，没有对手；

第三，在特斯拉Model 3、比亚迪海豹以及小鹏P7这些竞品车型面前，深蓝SL03两款充电版车型并没有太大的存在感。

所以，在我看来深蓝汽车想要完成2023年40万辆的销量目标，主要依靠的还是深蓝SL03增程版车型。

这样算下来，深蓝SL03增程版车型在2023年平均每个月的销量，最起码要达到2万辆左右，深蓝汽车才有可能完成年销量40万辆的目标。

虽然20万以下混动车型中，没有能和深蓝SL03增程版竞争的。但是在20万级别往上，比亚迪汉DM、哪吒S增程版等中大型轿车，无疑将会与深蓝SL03形成竞争。

另外，今年比亚迪还将会推出一款全新的插电混动车型驱逐舰07，入门版车型的售价可能也会在20万元左右，同样也会成为深蓝SL03强有力的对手。

综上所述，即便是今年深蓝汽车全新的中型SUV深蓝S7上市，恐怕也很难助力深蓝汽车完成40万的销量目标。

不信的话，就走着瞧。

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