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本周（6.17-6.23）国际航空市场有哪些最新的动态？民航资源网带您盘点过去一周相关要闻，让您对重要资讯一览无遗。

(资料图片仅供参考)

市场动态

到2032年，航空公司技术整合市场规模将达800亿美元

Global Market Insights公司的最新研究显示，到2032年，航空公司技术整合市场规模预计将超过800亿美元。

随着航空公司运营变得日益复杂，对无缝旅客体验的需求不断增长，航空公司正在积极投资于集成技术解决方案。这些解决方案涵盖了各个领域，包括预订系统、收益管理、运营控制以及客户关系管理。对改进运营效率、提升数据分析能力以及个性化旅客服务的需求，是市场驱动因素。

美航空安检人数创下2019年以来最高水平

美国运输安全管理局于（TSA）于6月20日表示，6月16日航空旅客安检人数为278.5万人次，是自新冠疫情以来的最高值。TSA称，在从6月16日至6月19日的六月节期间，约安检了1060万人次旅客，每日平均安检人数达267万人次。

节日期间航空公司航班取消很少，TSA称6月16日的安检人数是有史以来单日第四高，也是自2019年11月以来的最高水平。

全球航司100%复苏尚有待时日

全球航空公司正在为完全复苏制定漫长的时间表。有些航空公司，尤其是在亚洲的航司，认为它们的运力要到2024年或更晚才能达到或超过疫情前水平。航司复苏之路将充满颠簸和不平衡。

时间漫长的原因之一就是人手短缺。航空公司重新招人的速度不够快，不足以支持需求的突然恢复。航空分析公司Cirium的数据显示，在欧洲，3月航班取消数量增长了90%左右至14000个。澳航仅在3月就取消了600个国内航班。

IATA预计，要到2024年全球航空旅客数量才会达到40亿人次，大约是与2019年相同的水平。

航司整合与再启动重塑拉美天空

尽管在新冠疫情危机期间未获得直接的政府救援，但拉美航空市场正在重新回到健康轨道上来。航空公司通过合并与扩张计划而展开的天空争夺战，正在不断升温。

过去18个月里，在航班停飞的疫情期间曾一度处于关门边缘的拉美地区最大的三家航空公司（智利的拉塔姆航空、哥伦比亚航空以及墨西哥航空），均退出了破产保护。而巴西戈尔航空和蔚蓝航空等其他航空公司也已与债权人达成将债务降至更加可管理水平的协议。

随着旅客量回升，增长再次成为焦点。航空业内的主要玩家开始进行企业合并并开通新航线，投资人也纷纷注入巨额资金助推行业复苏。

政策管理

跑道事故连发 FAA强制要求空管培训

全美的空管人员都将接受新的每月安全培训课程，以应对今年早些时候机场跑道上的飞机险些相撞严重事件的增加。

美国联邦航空管理局（FAA）表示，它将从7月开始实施强制培训，美国空管人员协会工会将配合这一培训工作。今年1-2月，美国发生了8起跑道上或跑道附近的被FAA列为有严重相撞风险或促使美国运输安全委员会展开调查的涉及飞机的事件，这几乎是之前五年平均数字的两倍。

美国就未更新无线电高度表的飞机可能会出现航班延误发出警告

美国交通部部长Pete Buttigieg于6月23日警告称，从7月1日开始，那些尚未对无线电高度表进行更新以应对潜在的5G C-波段干扰的飞机，可能会出现航班延误，他还敦促航空公司在需要的情况下调整航班时刻表。

虽然超过80%飞美国机场的国内机队已经更新过了，但Buttigieg在一封致美国航空运输协会（A4A）的信中称“我们继续注意到，大量飞机仍在等待改装，包括许多由外国航空公司运营的飞机。这意味着在天气恶劣的日子，尤其是低能见度的日子里，航班延误和取消的情况可能会增加。”

航司机场

西捷航空将关闭旗下的阳翼航空

西捷航空集团计划关闭旗下低成本航空公司阳翼航空（Sunwing Airlines）并将其整合到自身主业务中。此举是西捷航空整合流程的一部分，它于5月完成对阳翼航空的收购。

阳翼航空总裁Len Corrado表示，一旦整合完成，所有阳翼航空的员工将继续与西捷航空保持雇佣关系。

葡萄牙：出售葡萄牙航空的关键是保持里斯本枢纽而非价格

葡萄牙政府于6月21日表示，保持里斯本机场枢纽并保障葡萄牙航空对于葡萄牙的战略角色，将是葡萄牙航空即将进行的私有化的关键条件，要比出售价格更加重要。

葡萄牙希望保留对葡萄牙航空的战略持股，并且不会在私有化中将葡萄牙航空的股本全部出售。在两个独立顾问确定葡萄牙航空的价值之后，其私有化最快可能会于7月进行。

过去10年，亚特兰大机场旅客吞吐量超过10亿人次

哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场是全球最繁忙的客运机场。根据其自身统计数字，2012-2022年期间，亚特兰大机场旅客吞吐量超过10亿人次。

这是基于对所有航空公司和旅客的统计，包括点对点（P2P）旅客以及那些在亚特兰大中转的旅客。

产品服务

美联航乘客现在可以通过其App直接改订航班

美联航于6月23日推出一项新功能以改善乘客的机场和机上体验。它宣布，在遭遇不正常航班的情况下，乘客可以直接通过其移动端App改订航班并接收餐食和酒店代金券。

这一功能的测试于2022年底开始，现在开始对所有乘客开放。

飞机制造及机队

波音预测未来20年新商用飞机需求量将达42600架

随着国际客流量复苏和国内航空旅行恢复至疫情前水平，波音公司于6月18日预测，到2042年，全球对新商用飞机的需求量将达到42595架。

根据波音的2023年商业市场展望（CMO）预测：航空客流量将继续超过全球经济2.6%的增长率；全球机队规模几乎将翻倍至48600架，每年增速为3.5%；航空公司将用新的燃油效率更高的飞机更换大约一半的全球机队。

印度航空确定订购470架空客和波音飞机

印度航空在6月20日的一份声明中表示，它已确定订购250架空客飞机和220架波音飞机，按照目录价格计算，交易金额达700亿美元。

在巴黎航展上，印度航空分别与空客和波音签署了飞机和部分服务的购买协议。此前一天，其竞争对手靓蓝航空与空客达成500架单通道飞机的购买协议。

孟加拉航空将购买10架空客飞机

孟加拉国民航部副部长于6月19日透露，国有的孟加拉航空已决定购买10架空客飞机，技术委员会目前正在进行评估。

此前有消息人士称，孟加拉航空接近达成一项购买10架空客A350宽体飞机的交易，这将是其首笔空客飞机订单。

Avolon订购40架波音737 Max

6月20日，波音与爱尔兰飞机租赁公司Avolon在巴黎航展期间宣布，波音获得Avolon的40架737 Max 8的确定订单。

目前，Avolon已经有36架737 Max已订购未交付，它预计将于本10年晚些时候开始接收新一批的Max 8飞机。

菲律宾航空敲定9架空客A350-1000订单

在巴黎航展期间，菲律宾航空与空客最终敲定了9架A350-1000远程飞机的确定订单的购买协议。

这些A350-1000飞机是在菲律宾航空的“超远程机队”项目项下选择的，它们将执飞从马尼拉至北美（包括至美国和加拿大东海岸）的直飞航班。目前菲律宾航空已经有2架A350-900在服役中。

空客获得印度靓蓝航空500架A320订单

空客于6月19日宣布，印度廉航靓蓝航空下单订购了500架A320飞机，这是商业航空史上最大的飞机订单。这些飞机将于2030至2035年期间交付。加上该订单，靓蓝航空订购的空客飞机总数由此升至1330架。

2月，靓蓝航空的竞争对手印度航空从空客与波音那里订购了470架飞机。

沙特flynas订购30架空客A320neo飞机

在巴黎航展期间，沙特低成本航空公司flynas与空客签署了30架新的A320neo飞机的订购协议，flynas的该机型订购总数（包括10架A321XRL）由此升至120架。

美航为旗下特使航空订购7架巴航工业E175飞机

美国航空与巴航工业签署了7架新E175飞机的确定订单，这些飞机将由美航旗下全资子公司特使航空（Envoy Air）运营。交付将从2023年第四季度开始，到2024年底，特使航空的E系列机队规模将增长至141架。

按照目录价格，该笔合同金额为4.034亿美元，订单将计入巴航工业2023年第二季度的积压订单。

阿拉斯加航空CEO急于接收波音737 MAX 10

阿拉斯加航空CEO Ben Minicucci于6月21日表示，一旦波音737 MAX 10获得认证，阿拉斯加航空“急于”开始接收这一更大飞机的交付，以帮助它运输更多的旅客。

在MAX 10获得批准之前，波音必须首先为其较小的MAX 7获得联邦航空管理局的批准。

分销技术

法荷航上调GDS附加费

7月1日，法荷航集团将把其GDS附加费从当前的每张单程预订机票18.7美元上调至23.1美元。法荷航表示，此次上调对于应付GDS分销成本与直销成本之间不断增加的差额来说是必要的。它还指出，GDS附加费仅部分覆盖了其GDS成本。

对于使用法航或荷航的NDC连接而卖出的机票，GDS附加费不适用。

其他

阿联酋航空员工将获得与全球生活成本增加相一致的加薪

阿联酋航空位于迪拜以及全球各地的员工，都将获得与全球不断增加的生活成本和通胀相一致的加薪。

位于迪拜的阿联酋航空员工，其住宿与交通补贴将增加，从7月1日开始基本工资上涨5%，从9月开始教育支持补贴上涨10%。

位于海外的阿联酋航空员工，其基本工资将上调，以与他们居住地的生活成本保持同步，固定补贴的变动则与本地市场情况相挂钩。

在航空复苏背后，供应商正在竭力跟上

对于达成飞机订单的人来说，巴黎航展展示了对商用飞机和武器系统旺盛的需求。但有一个在过去两年里耗尽了高管与顾问们的时间和注意力的问题不会展示出来：交付已出售的飞机所需零部件的生产周期是漫长并且仍然不确定的。

空客CEO Guillaume Faury称形势已开始稳定，其他高管则看到微弱的希望在闪烁。

达成加薪协议 希思罗机场罢工取消

英国希思罗机场安全人员于6月23日取消原定于今年夏季举行的31天罢工，这让那些将通过这个英国最繁忙枢纽机场进行夏季度假的旅客松了一口气。

联合工会表示，超过2000名员工接受了修改后的涨幅在15.5%-17.5%的加薪方案，因此机场的罢工计划取消。

美国关键的空管设施面临严重的人手短缺问题

6月23日公布的一份美国政府审计报告指出，美国关键的空管（ATC）设施面临着人手短缺挑战，并且联邦航空管理局（FAA)“缺乏应对计划”。报告称，FAA在确保最繁忙的空管设施拥有充足空管人手方面所作的努力是有限的，有77%的关键ATC设施人手配备低于FAA的85%的门槛要求。

美国交通部总监察长办公室表示，人手问题对空管运营的连续性构成风险。美国航司预计今年夏季航空旅行将创记录，它们敦促招聘更多的空管人员。

原标题：《国际市场：FAA强制培训！美国空管缺人！全球复苏尚需时日！》