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近期，领克08在中国著名高温地区吐鲁番进行了严苛的工程测试。面对高达47℃的酷热天气和恶劣的戈壁沙漠环境，领克08进行了多项测试，展现出出色的性能和可靠性。特别是其搭载的EM-P超级增程电动方案表现出强大的驱动力。
领克08的EM-P超级增程电动方案是基于CMA Evo架构开发的。这一创新方案集成了3DHT Evo电驱变速器、P1、P3和P4电机以及电混引擎。P1电机负责发电，P3电机是主要动力源，最大功率可达160kW。P4电机是独立后驱电机，位于后桥上，功率达156kW。总体而言，这三台电机在EM-P方案中协同工作，强化了领克08的电驱性能，使驾驶更富电动感。系统综合最大功率超过400kW，扭矩超过900牛米，零百加速仅需4.58秒，显示出强大的动力表现。
得益于这一强大的动力系统，无论在何种模式下，甚至在充电状态下，领克08都能保持持续动力，提升了其动力和越野性能。此外，领克08搭载39.8kWh超大容量电池，提供245km的纯电续航里程和1400km的综合续航里程（CLTC工况）。电池还支持最高85kW的直流快充，仅需28分钟即可完成30%-80%的快速充电，有效解决了续航焦虑问题，扩大了用车范围，提升了用车体验。
领克08的EM-P超级增程电动方案旨在满足各种用车需求。在日常使用中，用户无需考虑何时使用哪种模式以节省能源，因为系统能智能判断并自动切换模式，使驾驶更智能、省心。总之，领克08的EM-P超级增程电动方案在动力、续航、越野和可靠性方面表现出色，为用户带来卓越的驾驶体验。
最新消息显示，领克08已开启预售，EM-P版本售价21.8万-27.8万元，EM-P时间限量版已售罄。感兴趣的朋友可进行预订，抢占权益。
