如果你看过《使徒行者》的话，那么也一定和我一样被其中高难度的汽车特技镜头所吸引，比如一辆黄色跑车精准地进入高速行驶的货车后备箱，刺激且令人心潮澎湃。

(资料图片仅供参考)

但是却没有多少车型能做到，关键点就在于一个字：难。它对于车型动力性能的爆发力、后半程提速能力、操控性都有着很高的要求，所以大多都由跑车参演。

不过近日在最新一期“苛刻挑战”中，第三代CS75PLUS成功挑战高速精准出入货车后备箱这一电影中的名场面，还上演了满载征服30°天梯的极限操作。

复刻难度如此之大，第三代CS75PLUS到底是如何做到的？

第三代CS75PLUS能够完成、甚至是轻松完成以上两项挑战，强大的动力系统起到了至关重要的作用。

硬件方面，第三代CS75PLUS搭载了蓝鲸2.0T高压直喷发动机。

参数表现上十分亮眼，发动机最大功率为171kW，最大扭矩为390N·m，账面数据超过了绝大部分同级别的2.0T车型。

充足的动力储备能够为车型提供强劲爆发力，所以我们可以看到即使在满载400kg的状态下，第三代CS75PLUS仍能够轻松地完成30°极限天梯挑战。

同时，390N·m的充沛扭矩也能使车型在后半程提速时给力，于是乎，第三代CS75PLUS完美复刻了《使徒行者》中的名场面，精准进入高速行驶下的货车后备箱。

当然，精彩表现需要先进的技术支撑，而新一代蓝鲸2.0T高压直喷发动机拥有20项核心技术上的升级突破，响应速度提升超过20%，各方面优秀的表现也让它获得了业内多项荣誉，包括 “中国心”年度十佳发动机。

并且，第三代CS75PLUS在提供强劲动力的同时还兼顾了低油耗。

首先是蓝鲸2.0T发动机采用了高度集成的阿特金森+奥托双循环、350 bar高压直喷+高滚流气道、“AGILE敏捷”燃烧等先进技术，能有效提高热效率，提升动力的同时降低油耗。

然后是全系标配爱信8AT变速箱，它不止能让动力输出更平顺、稳定，并且还拥有更低的锁止转速，结合怠速空挡控制技术，在城市路段拥堵时，车辆起步柔和的同时还能够带来低油耗。值得一提的是，爱信8AT变速箱通常都配置在价格更高的车型当中，这点上也足以说明第三代CS75PLUS的产品力非常优秀。

最后是主动智能进气格栅，它能够使车型的行驶风阻系数降低3.5%，进而降低油耗。同时该格栅还能防止外来的杂物进入发动机舱，起到保护车辆的作用。

在以上三方面技术的支持下，第三代CS75PLUS不只可以加92号汽油，低油耗的表现更是极大地节约了我们日常用车成本。

与此同时，第三代CS75PLUS还提供了更为个性化的驾驶体验，除了拥有3种固定的Normal/ECO/Sport驾驶模式外，还支持自定义驾驶模式，在该模式下，我们可以选择不同的动力模式组合以及和不同的UI匹配，后者包括仪表、中控娱乐屏、智能W-HUD的UI展示效果。

在实际驾驶过程中，我可以感受到，蓝鲸2.0T+爱信8AT这套动力组合能在加速时带劲，换挡时丝滑，说是黄金动力组合没有夸大的成分。

作为一辆高品质车型，动力性能强只是第三代CS75PLUS的优势之一，在安全性上，它也同样突出。

第三代CS75PLUS提供多项主动安全技术，包括IACC全速段智能巡航系统、540°高清全景影像、BOSCH9.3代电子稳定制动系统等。

其中IACC全速段智能巡航系统支持单车道智能辅助驾驶、交通拥堵辅助、车道保持辅助、紧急制动等功能，并且还可以通过语音交互调节巡航车速。

开启IACC系统后，我们的日常驾驶过程会更省力、省心。比如当我们车速大于60km/h时，车辆会识别前方车辆信息，进行智能跟车等动作；再比如当我们车速低于60km/h时，日常城区道路行驶时遇到乱窜出的行人或者非机动车辆时，第三代CS75PLUS会主动刹车，避免事故的发生。

而540°高清全景影像则为全系标配，同级车很少有能做到这一点的，这其实也能看出来第三代CS75PLUS的性价比之高。具体来看，该套系统搭载了4颗100万像素的180度鱼眼摄像头，能够提供720P的3D显示界面，我们通过它可以看到车身周围与底盘情况，也就能避免很多刮蹭风险。

最后再来看全系标配的BOSCH9.3代电子稳定制动系统，其中包含ABS/EBD/TCS/ESC等功能，落到实际驾驶层面上，它可以有效解决转向不足等问题。

可以看到，第三代CS75PLUS的主动智能安全体系给到了非常多刚需功能，而这些功能可以让我们在很多危险场景下化险为夷。

在被动安全方面，第三代CS75PLUS同样优势明显。

首先车身结构的热成型钢、超高强度钢占比高达38.3%，而同级合资车可能只有一成多，而高强度钢占比高，能够增强车身结构的稳定性，也就增加了车辆的安全性。然后是全系标配的6安全气囊，同样领先不少合资车型。

除此之外，此前CS75PLUS系列获得了C-NCAP五星安全评级、中保研碰撞测试六项优秀成绩，如今安全基因一脉相承，第三代CS75PLUS同样也给到了全方位的保护。

此外，第三代CS75PLUS的外观设计同样不落下风。

其实长安在近些年有一个明显的变化，颜值越来越高，无边界格栅等设计元素还引领着整个审美的变化，在第三代CS75PLUS我们也同样看到了不少充满前瞻性的设计亮点。

其中星辉翼动格栅带有机甲风的硬朗，又带有羽翼的飘逸，同时两侧搭配晶体脉冲前大灯，在解锁后，大灯及贯穿式流光前位灯会有脉冲式的闪烁，让整个前脸看起来极具未来感。

车身侧面的19英寸星耀轮毂，在光影以及纹理等处都有丰富的细节，能够与前脸形成很好的搭配，看起来也比同级车普遍采用的17英寸轮毂更为大气。

车尾部分采用烈焰流光能量尾灯，贯穿式尾灯搭配上浮雕效果，如果在夜晚点亮，那么将会十分吸睛。

车内则是科技与豪华感并重，十万出头的价格，第三代CS75PLUS全系标配双12.3英寸的大屏，而同级车要么是中高配才有，要么尺寸不如它。值得注意的是，它是一块一体式曲面大屏，并且还采用了以驾驶员为核心的8.1°弧度设计，好处是更符合人体视觉习惯，能有效减少疲惫感。

智能W-HUD的搭载也为车内增添了不少科技感，与IMS智能交互系统配合，可以实时分析我们的坐姿高度、眼球视野角度，从而让信息显示在我们的最佳视角。

车内的IMS系统还能实现Face ID人脸识别、手势控制、疲劳监测预警等在二三十万级别车型才能常见的功能。

与此同时，第三代CS75PLUS还搭载了璀璨星光表皮、大面积软质包覆、巨幕全景天窗、SONY音响等配置，给到了超越价格的质感。

至于乘坐空间方面，第三代CS75PLUS的长宽高为4710*1865*1710mm，轴距为2710mm，账面数据领先绝大部分同级合资燃油SUV，这也使得车型的乘坐空间与后备箱空间充裕，后者在二排座椅放倒后可达到1450L的大空间。

10-15万级别的紧凑型SUV一直是中国消费者的心头好，一来价格大多数用户能够负担起，二来空间也比较大，所以该细分市场如今仍旧竞争激烈，有不少合资与自主品牌都在该市场有车型布局。

在竞争中，有曾经的王者逐渐没落，也有不少的新秀来势汹汹，但是在其中，CS家族与CS75系列仍旧保持高位。

通过以上对第三代CS75PLUS各方面的分析可以发现：CS75系列推出的产品一直在进步，在动力、安全、设计等方面持续给到同级领先和越级的体验，所以如今CS75系列能够保持畅销。

从8月份的数据来看，CS家族销售41260辆，CS75系列销售29193辆，今年以来CS75PLUS更是多月获得紧凑型燃油SUV销冠。因此，我们可以毫无疑问地下一个结论：CS75系列如今仍是当之无愧的“中国SUV销量王”。

总的来看，第三代CS75PLUS在动力性能、外观设计、安全品质上都有着碾压同级产品的优势，所以CS75系列依旧能够热销，保持“中国SUV销量王”的title。

目前第三代CS75PLUS还提供多项购车礼遇，包括享999元订金抵9999元购车金、588元购价值4000元用车权益、至高享4000元置换补贴等好礼。

值得注意的是，以上活动的时间截止时间为9月30日，心动的朋友不要错过这次购车的好机会！