“中国步入深度老龄化社会，2.1亿老年人口中，不少老人因腿脚不便、长年坐轮椅，行动受限被迫困于室内。”

“三胎时代的来临，不少孕妇面临出行不便的难题，一个上车下车动作：上台阶、弯腰和转身都可能潜藏风险。”

(相关资料图)

对普通人而言最简单的上下车动作，却是部分老人、孕妇及上下车不便人士克服重重难关才能完成的。

一个社会的文明程度，取决于对待弱势群体的态度。对于汽车品牌来说，积极应对老龄化引起的社会问题，并积极推动无障碍出行领域事业，让老人、孕妇及上下车不便人士也能有尊严地出行，是一个品牌的社会责任感的体现。

一张神奇的椅子，就能为最爱的TA排忧解难。2023成都国际车展上，广汽传祺为满足部分老人孕妇等上下车行动不便人士的出行需求，正式推出M8宗师福祉版，售价31.98万元，以中式豪华，带来满分关爱。在M8宗师版本基础上，加装了专属福祉座椅，为行动不便的用户群体，提供了一个更安全、更便利的出行方式。

暖心传祺，让上下车不便群体享受科技出行便利

对待老人孕妇等弱势群体的态度，足以反映一家车企的格局。作为消费主力军，适合年轻人、奶爸的车非常多，但唯独对弱势群体的需求关注度极低。纵观市面上各色车型，福祉版寥寥无几，这就导致了福祉车型售价昂贵的局面。不少刚需家庭望而却步，被迫选择了安全系数更低的自主改装途径。

作为中国豪华MPV创领者，传祺便是自主队伍中，为数不多的在早期就发布福祉版的品牌，推出之初，便把合资品牌福祉版高昂的价格打下来，让更多人能享受出行的便利。

从经济效益来讲，福祉车型需求量少，开发和设计难度大，从开发之初，便决定了它不以盈利为目的，只以实现最大化的“无障碍出行”为考量，由此也能看出传祺满满的企业社会责任感和品牌温度。

10点式按摩全电动福祉椅，您能想到的问题，都替您想好了

相较其它品牌福祉版车型，M8宗师福祉版不仅能为消费者提供便携的出行，更优化驾乘感受，带来百万级出行体验，用料更讲究，细节设计更人性化。

M8宗师福祉版车身尺寸5212*1893*1823mm，越级大空间即使加装了福祉座椅，其他乘客的乘坐空间丝毫不受影响，宽敞的后备厢也能轻松容纳下乘客随行轮椅。

车上配备了原车航空定制开发的福祉座椅，沿用M8宗师豪华用料，座椅采用高级真皮，触感舒适柔软，通风透气，解决该群体久坐不适、容易闷汗等问题。

福祉座椅位于二排右侧，可通过遥控器或手机蓝牙操控座椅电动升降，将座椅旋转、伸出车外，并降低高度，方便与轮椅点对点接驳，陪护人告别了靠掺、扶、抱、背等方式上下车的困扰，人性化设计满分。

值得一提的是，M8宗师福祉椅具备触控式扶手屏，福祉座椅同样是全电动调节前后、靠背和腿托，易于操作，豪华享受分毫不减。座椅更配备10点式按摩功能，该设计细节的贴心之处在于，老人等群体长期久坐，久卧在床，会导致肌肉退化，需经常按摩进行身体肌肉放松，因此，福祉座椅也很好地考虑到这点，很好地解决了上下车行动不便人士长途旅行忧虑。

没有安全，就没有福祉，多重措施保障乘车安全

座椅就是汽车安全系统的第一道防线，因此，传祺在福祉座椅安全带的设计，也用上了小心思，采用三点式安全带设计，不同于其它福祉车型把安全带固定在车内，三点式安全带安装在座椅上，在座椅上下车旋出车外的过程中，更好地固定住乘客，以防发生意外。并且，福祉座椅承载能力达到120kg，超过了同级100kg载重量，满足用户更高的载重需求。

试想下，当发生紧急事故时，老人孕妇更难及时作出身体调整，从而躲避危险。M8宗师福祉版配备了同级独有的3.2米侧气帘覆盖，兼具国内最高碰撞安全等级车身设计，保证在翻滚事故发生时，车身不变形，确保车内的生存空间和人员安全，无形的安全屏障，时刻为乘客出行保驾护航。

“无碍”更“有爱”。世界上从不缺少好车，缺的是为每位乘客造好车的初心。

在科技愈发发达的当下，每个人理应平等地拥有移动出行的权利，作为中国豪华MPV创领者，广汽传祺始终坚持“以用户体验为中心”的理念，身体力行为老百姓福祉着想，相信不久的未来，就能看到无障碍出行时代的到来。