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兵团作战,精准打击,从上海车展看大奇瑞品牌战略 全球热点

来源:汽车商业评论    2023-04-23 13:23:06     作者:    

撰文/ 钱亚光


(相关资料图)

编辑/ 张 南 设计/ 师 超

4月18日开幕的第20届上海车展,堪称三年来第一场完整版的车展——1000余家企业参展,展出总面积超过36万平方米——几乎所有行业企业悉数参展、新闻发布会数量高达150场,是最近全球规模最大、最具影响力的国际A级车展。

这届上海车展不止是规模大、产品多、技术新,还反映了车企对行业剧变的反应,以及希望改变自己、引领潮流的决心。

比如去年和今年一季度销量表现出色的奇瑞,以电动化、智能化为核心,组织奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌首次联合参展,以大兵团作战的形式,携14款重磅新车,12大最新技术展品,强势登陆2023上海车展。

其中奇瑞品牌携瑞虎9 C-DM、TJ-1C-DM、艾瑞泽8 C-DM等全系混动车型集结亮相,未来轿车旗舰概念车型ARRIZO Star全球首发;捷途品牌携旅行者C-DM、捷途大圣i-DM、以及越野概念车T-3等车型亮相;星途品牌携星纪元STERRA系列STERRA ES、STERRA ET,瑶光C-DM以及首次亮相的揽月REEV亮相;iCAR携首款全路况电动SUV iCAR 03及iCAR GT亮相。

三最展台见真章

本次上海车展,奇瑞展示了“最科技化、最国际化、最用户化”的跃迁式全新展台形象。

展台设计创新性采用了“未来之眼”风格,见证奇瑞在科技路上的不断探索。通过互动的科技专区展示,让大家沉浸式了解奇瑞技术进化、品牌进阶向上的整个过程。这些努力让展台成为最科技化的展台。

来自80多个国家,超过1000多位外宾空降奇瑞展台,亲身体验了与奇瑞共创、共享的新能源最新技术成果。别具匠心的世界咖啡地图,精彩纷呈的国际专场活动瞬间拉近了奇瑞与海外用户的距离,这使之成为最国际化的展览,

利用展台,奇瑞打造出艺术空间、CHERY COFFEE用户社交空间等品牌与用户双向奔赴的舞台和空间。奇瑞车主以产品讲解员、精品推荐官、特饮大使的身份亲临现场,深度参与品牌共创。这使奇瑞的展台成为最用户化的展台。

当然,展台的设计只是品牌战略的表现形式,从这些生动鲜活的表现形式中,我们不难从中看出奇瑞在面对电动化、智能化大时代机遇时,强势展现出的最新的、坚定的发展路径。

奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在发布会上分享了一系列创新、前瞻的硬核战略,向外界传递着奇瑞集团面向未来的市场布局和变革创新。

尹同跃表示,奇瑞是“技术奇瑞”“用户奇瑞”“全球奇瑞”,奇瑞集团将坚持技术以人为本,坚定用户价值创造,不断追求用户满意,以敢为人先的创新变革,加速技术迭代和产业升级,加快向全球科技公司转型。

2022年,奇瑞集团创造了4个历史首次:销量首次突破百万辆;营收首次突破2000亿元;出口首次突破45万辆;新能源汽车销量首次突破23万辆。

今年3月份,集团销售汽车124954辆,同比增长52.7%,环比增长20.3%,连续10个月单月销量超10万辆。今年一季度,奇瑞集团累计销售汽车33.03万辆,同比增长44.1%,创下历史新高。

奇瑞集团表示,自进入2023年以来,奇瑞汽车构建以“奇瑞、星途、捷途、iCAR”为核心的全新品牌矩阵,一直以远超行业平均增速的“加速度”,保持销量快速增长。

从全球汽车产业格局来看,行业的转型已经聚焦到了新能源与智能网联。无论是新能源新赛道“上半场”、智能网联的“下半场”,“技术奇瑞”都已深度布局,建立了核心竞争优势。

奇瑞集团已经发布的“瑶光2025”战略,集全球高端技术人才,打造火星架构、鲲鹏动力、雄狮智能和银河生态4大技术领域,涵盖了15大核心技术。这一战略的发布,意味着奇瑞集团旗下各品牌都将全面走向新能源化,加速向全球科技公司转型。

集团作战展优势

依托“瑶光2025”战略,奇瑞已形成混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举的发展策略,并且与电池、电机、电控三电技术形成了“四纵三横”的研发核心布局,全面落地新能源战略发展的“组合拳”。

基于火星架构,奇瑞打造了支持智能化和电动化转型的两大平台——超级混动平台和E0X高性能电动平台,意味着奇瑞在两个赛道均已经完成顶层设计,拓展了在混动和纯电领域快速发展的新路径。

超级混动平台是奇瑞历经26年技术深耕的集大成者,采用全地形适时智控四驱,零百加速仅4.26s,拥有37kWh大电池,纯电续航超过165km,混动状态下最高续航超过1400km,百公里亏电油耗最低达4.2L。

该平台还拥有14+4模块化设计,具有灵活的拓展性,能覆盖A-B级的轿车、SUV、MPV,以及五座、六座、七座等多种车型。同时,动力上涵盖1.5T到2.0T混动专用发动机,与1挡和3挡不同功率、不同扭矩的混动箱互相匹配。

E0X高性能电动平台不仅覆盖纯电动车,还能打造高效增程式车型。此平台下打造的电动汽车纯电续航可达到700km以上,百公里能耗可以低至12kWh以下,并且能在5分钟补能150km。产品可覆盖A+至C级的SUV、SD和MPV,同样可满足五座、六座和七座等车型。

该平台采用EEA 5.0电子电气架构,拥有1000 TOPS高算力和千兆以太网高传输,软硬解耦全栈可控,全面支撑高阶智能驾驶和极致智能座舱6.0。

在两大平台的背后,是奇瑞打造的鲲鹏混动发动机技术、超级混动变速箱、电池技术、电驱技术、智能座舱技术、智能驾驶技术以及银河生态等八大核心技术,形成了一道宽宽的技术护城河。

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用介绍,技术是奇瑞的“长期主义”,奇瑞技术路线的选择标准源于“用户需求”。从2023年-2024年,奇瑞将推出20款以上的混动产品,实施“集团化”作战,形成1+1+1+1>4的整合营销思维。

现在奇瑞集团以新能源战略为契机,四大品牌有了共同的技术底蕴,以此为基础加速新能源、智能化布局,依靠众多技术利器,形成奇瑞四大品牌矩阵顺理成章。

奇瑞品牌致力于打造最具性价比、最有可靠性、最有温度感的产品;星途品牌面向高端市场,以新潮、活力、智能为核心价值,为新中产提供更好体验;捷途品牌深耕“旅行+”细分市场;iCAR以年轻用户需求为驱动力,做场景智能电动汽车引领品牌。

2月1日奇瑞正式官宣星途、奇瑞、捷途、奇瑞新能源四大品牌全系车型的用户均可享受“全系整车终身质保”政策。这得益于奇瑞集团的体系实力,包括整车产品开发“V”字型研发体系与流程、全球统一标准的生产管理体系——CPS(奇瑞生产体系)以及在“双矩阵式”汽车全生命周期质量管理模式,这一举措强化了奇瑞品质出众的整体形象。

2月7日,2023奇瑞家宴·[京城奇妙夜]活动是奇瑞第一次集团层面的联合团拜,共同与媒体朋友“阖家欢”,意味着未来奇瑞创变向上、突破向新,已经不仅是单个品牌的事情,而是整个奇瑞大家庭的任务。

4月7日,在2023奇瑞汽车新能源之夜上,奇瑞集团再次集结奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌,发布在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品,用新能源领域的目标和规划把旗下的四大品牌紧紧地绑在了一起。这种整体部署,不但增加了大奇瑞的品牌效应,也提升了各品牌的宣传力度,一次集中火力的宣传,就把四个品牌都宣传到位了。

奇瑞汽车全面转型新能源不仅是一次战略方向的校准,更是在市场成功基础上的主动求变。奇瑞新能源战略之下丰富的技术层级、产品矩阵、生态整合,都为之提供了现实路径。

共性下寻求个性

虽然四大品牌底层的硬件和软件是共通的,但针对不同品牌用户的需求,各个品牌会将不同动力、舒适性的软、硬件模块进行组合,同时搭配相应档次的内饰用料和科技配置,可以精准满足用户的个性化需求。

对于用户而言,会在不同品牌的不同车型上体验到个性化和差异化,而对于奇瑞集团来说,则可以加快研发进程,降低开发成本。

比如高效混动专用发动机、超级电混DHT变速箱、电混专用电池管理系统构成的奇瑞第三代鲲鹏超性能电混C-DM,会覆盖奇瑞汽车旗下各个品牌和车型,但在不同品牌的产品上,可以形成针对用户的差异性,从而提升特定用户的认同感。

奇瑞品牌面对的是对性价比要求较高的目标人群,在该品牌的车型上,C-DM混动系统在提升动力和操控性能的同时,也提供高性价比的舒适和节能。

捷途品牌以热爱旅行的人为目标人群,这时C-DM混动系统更多地承接越野技术能力,以用户需求去定义产品,将旅行+”战略的内涵扩展到全域旅行场景。

奇瑞汽车金字塔塔尖的星途品牌,面对的是对品质要求比较高的人群,则要通过对C-DM动力系统的精细调整,为用户带来全方位的超舒适体验,增强星途的高端定位。

iCAR品牌则是E0X高性能电动平台的试金石,将以“场景智能”为源点,满足年轻用户的多元化用车需求,而其全自研CHERY-OS、电子电气架构、可拓展物理平台,也将用在其他品牌的纯电和增程车型上。

这些针对不同品牌产品定位的调整,加上“最理解”客户需求、“最贴近”客户营销、“最愉悦”客户体验的三最营销体系,让奇瑞可以同质的技术,根据用户的需求,做出不一样的体验,从而在实现新能源目标的同时,围绕技术、产品、营销、品牌不断创变向上,以“品牌进阶、技术革新”为基石,通过“产品出新、营销创新”,让技术为用户服务而带来价值,最终引领奇瑞品牌形象全面升级向上。

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