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欧洲NCAP表示，安全度评估范围将超越轿车，扩大到大型卡车。就像制定各种安全标准，减少轿车事故造成的死亡事故一样，卡车也要营造重视安全、发展安全的氛围。

欧洲NCAP表示，其目标是通过卡车安全度评估，让所有利益相关者都能确认各种卡车的安全设备和安全水平。不仅是为了让司机选择更安全的卡车，还为了让制造商出面致力于打造更安全的卡车。

运输在现代社会的重要性更加凸显。因为我们能生存和享受的一切都是通过运输实现的。特别是在欧洲，大部分物流运输都是通过卡车进行的。

根据欧洲NCAP的数据，人口增长和生活水平的提高会增加货物需求。据预测，到2050年，全球货物需求将比2015年增加3倍。目前，以欧洲为准，在行驶在整个道路上的汽车中，卡车所占比重为1.5%。但卡车造成的死亡事故占欧洲交通事故死亡人数的15%。

如果卡车需求增加，无论轿车的安全性能如何提高，死亡事故反而会增加。因此，瑞典认为开发安全的运输系统是减少事故的最大课题。

最近上市的大部分轿车都搭载了ADAS功能。一些安全技术还需要标准搭载。也有研究结果显示，得益于此，碰撞事故减少了40%。但大型卡车上，由于这些技术优势几乎没有得到应用，目前死亡事故仍在不断发生。

新的卡车安全度评估分为市中心和高速公路。因为卡车之间的使用用途各不相同。例如，货运卡车的重点是物流运输，因此接近市中心的情况并不常见。

相反，自卸车等车型主要在施工现场或乡村、市中心等地移动，在高速公路上长途移动的情况不多。如果以相同的安全标准对不同使用性质和使用环境的车型进行评价的话，势必会增加不必要的设备，这最终只会提高车价。

因此，根据环境赋予不同的使用情况，分别进行安全评价。才是最科学合理的。

卡车的交通事故，但凡不出事儿，一出事儿就是大事故！所以往往我们看到的网上的卡车交通事故往往触目惊心。大家都知道木桶效应，卡车作为我们生活中经常能看到的车，安全性也应该引起我们足够的重视。如果家用轿车安全了，但是卡车不安全，那说到底我们的出行安全依然不能得到保障。因此，我们国家也要引入卡车碰撞安全标准。为交通安全保驾护航。