三年疫情被画上休止符，经济复苏，消费意愿回暖。作为疫情结束后的2023年首届正常举行的国际特级车展，上海国际车展云集了全球众多重要的汽车品牌，同时也吸引众多网友关注。
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有意思的是，聚焦上海国际车展的热点，品牌厂商已不仅仅是将重心全部放在车展期间，更多的还有提前进行精准传播。同时，通过形内容丰富的呈现方式，增加客户体验效果，以打时间差的方式，避开密集而宣传轰炸期，让传播始终贯穿车展前后，从而达到事半功倍的效果。
其实，早在4月7日晚水立方的奇瑞新能源之夜上，奇瑞汽车就宣告发布了首个新能源电动品牌iCAR。在「瑶光2025」战略引领下，iCAR作为奇瑞汽全新品牌矩阵的重要组成部分，无疑成为了整个行业的焦点。
而就在第二十届上海国际车展正式开展的前夕，4月16日，奇瑞汽车以「Hi iCAR」为主题的iCAR品牌之夜盛大举行，在此次品牌之夜上，iCAR品牌正式迎来发布，同时，该品牌下的两款重磅新品iCAR GT 与 iCAR 03也进行了全球首发亮相，另外，更有i-MS多元魔方新能源架构平台、i-VA 生态首发，同时，奇瑞与宁德时代联合推出的电池品牌ENER-Q也在当天的品牌之夜上迎来重磅发布。下面不妨跟着凹凸君的脚步来深入了解下！
iCAR从年轻人的需求出发
毋庸置疑，在潜力虽大但竞争也是最为激烈的中国市场上，一家车企能够在国内汽车市场上走过20年，一定是经历过多次复杂而又艰辛的变革与调整，才能存活至今。同样，一家车企能够在中国市场上能够让用户长期信任、认可和选择的，那一定在用户心中有着不可取代的特别之处。
在iCAR品牌之夜上，奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长尹同跃回忆道，早在20年前，奇瑞集团便坚定「以用户为中心」理念，持续自主创新，为用户创造价值并不断前行。iCAR作为集团「传承和进化」的排头兵，面向新世代年轻人，以用户需求为导向，打破业态界限，开启场景智能电动汽车新未来，为更加智能科技的生活方式贡献「奇瑞智慧」。
我们从奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长尹同跃的发言中不难发现，iCAR的独特之处就在于，它不仅仅是一个智能电动汽车品牌，更是一个能够理解和满足年轻用户需求的品牌。
此外，在iCAR品牌之夜上，iCAR CEO鲍思语也对品牌进行了深度解读，他表示：iCAR全面拥抱自主、自创、自由的追新年轻人，旨在为年轻人无拘无束、自由自在的出行生活保驾护航。同时 iCAR logo也彰显了品牌对年轻用户的精准洞察，据悉，iCAR的logo在设计上汇集了整个品牌的核心含义。其iCAR logo是由北京2022年冬奥会吉祥物冰墩墩主设计师曹雪教授亲自设计，创意灵感来源于汇聚4000年智慧与1600种组合的七巧板，用扁平化的线条语言带来全新的视觉感受，旨在打造一个，以「科技、未来、绿色、生态」为愿景，贴近用户更懂用户，带着温暖与想象力的品牌。其中， iCAR logo中的「i」不仅象征着极具个性与态度的「i我」，更象征着万物互联的「intellect智能」、「imagine想象」与「interactive交互」。同时「i」还代表了与众不同和无限想象， 更代表了对自由的追求。
至于在产品布局层面，未来，iCAR旗下6款新产品将实现ARV、SD、SUV、MPV多品类覆盖，力争做智能电动乘用车的普及者，为用户提供更好的产品和服务。
iCAR GT 与 iCAR 03全球首发亮相
在本次iCAR品牌之夜上，最为惊喜的是iCAR的两款新品iCAR GT 与 iCAR 03也正式迎来全球首发亮相，其中，酷炫的iCAR 03为追新年轻人而来，以用户需求为导向，定义新能源时代的全路况出行，为追新年轻人打造「5+2」生活全场景，满足用户驾乘多元需求。
从外观设计上来看，作为硬派纯电SUV的iCAR 03整体采用了方正的造型，整体采用短前后悬以及四门设计，车身则为钢铝混合车身结构。具体来看，iCAR 03的整体车身拥有着多条硬朗线条进行勾勒，同时还配备明显外扩的轮拱，一副标准的硬派SUV姿态。与此同时，该车配备了车顶行李架、大尺寸天窗以及方形「小书包」，搭配时下流行的隐藏式把手设计，在营造硬派氛围的同时，也充分地讨好了当下年轻消费者的审美。
根据此前透露的信息来看，iCAR 03在车身「三围」方面，长宽高将不超过4200/1830/1700mm，但轴距达到2700mm。另外，据官方表示，这款车内置全铝大梁，强度提升30%，并配备10种驾驶模式。至于消费者关心的动力方面，这款车将采用纯电驱动，并将推出多种续航版本。但具体数据方面官方并未透露，只表示这台车将具备跟 2.5T 发动机相似的动力水平。此外，iCAR 03 有望搭载 iCAR 的智舱智驾技术以及 20 余项智能传感器，实现 L2+ 级的自动驾驶。后期如果有相关信息披露，凹凸君也将在第一时间进行更新。
除了硬汉iCAR 03，本次iCAR品牌之夜上，iCAR还带来了一款概念车iCAR-GT，据悉，iCAR-GT采用了「无极光弧」的设计语言，整体线条流畅动感，造型犀利。细节方面，iCAR-GT「 T 字」造型的头灯十分抢眼，此外，该车前脸部分还采用了新能源车惯用的封闭式格栅设计，并且，在前包围处新车还采用了加长的前唇设计，使其空气动力学效应进一步提升。
相较于未来感十足的前脸造型，车身侧面的造型同样十分惊喜，iCAR-GT的整体车身侧面采用了流线性车身以及悬浮式车顶的设计，这些元素的加载不仅凸显了整车的运动氛围，同时也显得更加灵动，值得一提的是，iCAR-GT还使用了全新样式的低风阻轮圈，在造型上极具辨识度。
至于尾部设计方面，iCAR-GT的后半部分采用了与后窗玻璃相连接的设计，整体视觉效果上显得十分统一，至于尾灯组方面，iCAR-GT虽然没有采用时下流行的贯穿式尾灯设计，但是尾灯的造型上却采用了双「T」字形设计，与前脸灯组形成了首尾呼应，从视觉上来看，十分具有辨识度。
内饰方面，由于是概念车，设计师在整体造型上进行了更加大胆的尝试，包括异形方向盘以及大尺寸的悬浮式中控屏和手扶箱处两个圆形触摸键来完成换挡的操作方式，更是让这款车的内饰都极具科技感。
i-MS多元魔方新能源架构和i-VA 生态正式发布
在本次发布会上，除了两款新车亮相外，iCAR CTO还发布了i-MS多元魔方新能源架构和i-VA 生态，据悉，该架构将拓展产品更加多元化可能并通过i-VA 生态精耕智能车控，聚焦无感链接。此外，当晚发布会中，在全场嘉宾的见证下，iCAR品牌发布了与多位「大咖」级别合作伙伴联合打造的生态共建者联盟，联盟中包含博世、阿里云、宁德时代、腾讯、京东、中国移动以及高通品牌。无论是从生态本身的完整性，还是合作伙伴的量级来看，这个联盟都会让iCAR品牌发生质的变化。
作为新能源汽车的主要动力源，同时也是新能源车控制成本的关键所在，电池的重要性其实早已不言而喻。在此次发布会上，奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长尹同跃与宁德时代新能源科技股份有限公司董事长兼总经理曾毓群共同宣布：奇瑞与宁德时代联合打造全新电池品牌ENER-Q。该品牌将覆盖全动力类型、全材料体系的全应用场景，具备高适配性、高安全性和品价比，同时宁德时代钠离子电池将首发落地奇瑞车型。
据悉，钠离子电池的优势之一就是成本低，这无疑有助于奇瑞打造出更具性价比的新能源车型。凹凸君大胆预测，如果iCAR品牌的新车天生就具备高性价比的话，那么它在未来进行投放市场时，热销的可能性还是极大地。
此外在活动现场，iCAR还与广汇汽车服务集团、东创建国集团、厦门信达国贸汽车集团股份有限公司、利泰汽车集团、江苏天泓汽车集团、安徽亚夏实业股份有限公司、山东远通汽车贸易集团、河南威佳汽车贸易集团、欧龙汽车贸易集团及绿地汽车（服务）集团有限公司等百强及头部经销商共建渠道联盟，旨在全域智慧新零售渠道下保障用车全周期优质服务体验。
写在最后：
2023年以来，奇瑞汽车发展势头正盛，销量持续高速增长。据官方最新数据显示，今年3月，集团共销售汽车12.5万辆，同比增长52.7%，环比增长20.3%，连续10个月单月销量超10万辆;一季度，累计销售汽车33.03万辆，同比增长44.1%，创历史新高。
如今，iCAR品牌的到来，相信定会助力奇瑞在中高端新能源市场中快速站稳脚跟，奇瑞汽车的销量也会更上一层楼。接下来，就让我们静静期待iCAR品牌带给我们的惊喜吧！
