2023年纽约车展从4月7号开到16号，我们先来看看车展有些什么好玩的。

Jeep在市区里直接搭建了一个小的越野场地，车展现场试车，除了楼梯外还有大斜坡，非常好玩。除了越野场地，这次Jeep的重点车型非2024款牧马人莫属。

虽然斯巴鲁在国内已经非常边缘化了，但是在北美市场依然很受欢迎。这次斯巴鲁在纽约车展搭建了全场最炫的展台。

(相关资料图)

斯巴鲁的展台，目光所及之处，皆是屏幕。除了屏幕外，还有大面积的越野主题装饰，可以说非常地契合2024款斯巴鲁Crosstrek的主题：越野。

斯巴鲁Crosstrek的出场方式也非常炫酷，播放瀑布动画的屏幕从中间像舞台幕布般打开，车辆从中间驶出，就如同从瀑布里的洞穴穿越而出，非常夺人眼球。

接下来我们看看有哪些Show Stopper(重磅车型)。

与大家熟悉的丰田汉兰达不同，Grand Highlander和Highlander的区别好比iPhone14和iPhone14 Pro Max。

Grand Highlander标配4驱，混动版本因为配备后桥电机，整体动力达到了362hp，峰值扭矩达到542N·m，0-60mph(96kph)成绩6.3秒。

除了燃油版动力配置同海外的普通版燃油汉兰达一致外，Grand Highlander尺寸更大、空间更大、各项配置更高、并且配备更高一级的丰田辅助驾驶TSS......

总的来说就是超顶配版汉兰达L，并且由于前脸设计较普通汉兰达有很大的不同，在街上碰见它，也能比较容易地从一众汉兰达中认出大汉兰达来。

新款雷克萨斯RX已经于今年2月份在国内上市，国内指导价40.5-61.9万，相较于前代，新一代RX外观设计更加犀利，给人感觉气势更足，这次纽约车展也有它，就不做过多强调了。

吉普这次的亮点在于开头给大家讲到的展区旁的小越野场地，另外就是2024款的牧马人了。

2024款牧马人采用了全新的进气格栅设计，并且全系标配12.3英寸中控屏，总算是摒弃了前代的5英寸/7英寸小屏。

除了有PHEV版本外，新款牧马人还有一个Rubicon 392的特殊版本，该版本搭载V8引擎，马力输出高达470hp，对于国内的牧马人玩家来说，绝对是非常值得收藏的一个版本。

车展展出的这款斯巴鲁Crosstrek是一款主打越野的特殊版本：金色的装饰+全地形胎+超高的离地间隙是它最标志性的特点。

2024款斯巴鲁Crosstrek采用了经典的水平对置四缸引擎，2.0L版本最大马力152hp，2.5L版本最大马力182hp，可惜2024全系标配CVT变速箱，前代的6速手排不见了踪影。

据悉斯巴鲁还会推出一个插混版本的Crosstrek，但是主打硬核越野的它可能还是更适合采用纯油或者油电混动，而不是插混。

现代集团旗下的高端子品牌捷尼赛思推出的GV80 Coupe概念车同样在车展上赚足了眼球：大面积的熏黑运动风格装饰、高位低位双尾翼设计、后排运动座椅......

前脸部分依然是捷尼赛思经典的多边形进气格栅，但是采用了完全熏黑的设计，搭配下部的运动包围，进攻性十足。

没错，GV80 Coupe概念车连后排都用上了运动座椅，这个设计真的非常激进。

起亚EV9是今年纽约车展里备受瞩目的一款纯电车，作为全球车型的它未来也会来到国内同大家见面。

虽然国内的新能源车确实很强，但是知名度和认可度几乎就框在了国内。

起亚及其背靠的整个现代集团旗下的电车就恰恰相反，在海外知名度很高，并且获得了海外主流媒体的一致好评，EV9的同门师兄弟们比如起亚EV6以及现代IONIQ5拿奖已经拿到手软了。

除了新车，2023纽约车展还有JDM经典车展区，JDM粉可以一饱眼福。

除了经典的JDM跑车，你甚至能见到上个世纪的丰田陆巡等十分经典的越野车，可见情怀车是非常受待见的。

对于即将到来的上海车展，笔者希望有朝一日情怀车展区会兴起，毕竟一代又一代的车型也承载着有趣的历史，而作为司机的你我也算是历史的见证者了。