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特斯拉在 2017 年首度亮相的纯电商用卡车产品 Semi Truck，继先前 2022 年第四季初宣布投产后，历经 5 年等待特斯拉在 2022 年 12 月 2 日正式展开交付，不过才 3 个月，特斯拉主动提出召回，共有 35 辆车辆受到影响。
NHTSA 美国国家公路交通安全管理局指出，特斯拉Semi 卡车配备的电子驻车模块有瑕疵，当放开驻车制动时，恐会产生向前或后溜的情况，增加碰撞的风险，其报告指出是因其模块无法实时转换而导致此瑕疵。据外媒报导，到目前为止，还没有任何与此问题有关的事故发生，特斯拉将免费更换受影响车辆上的故障零部件。根据召回报告指出，此问题由供应商于 2023 年 2 月 13 日由供应商 Bendix Commercial Vehicle Systems 反应给特斯拉，而于 2023 年 3 月 14 日开始生产的特斯拉Semi，已经配备了替换改进后的电子驻车模块。
下订 Semi Truck 的主要大客户 Pepsi 百事可乐、现身在 2022 年 12 月 2 日的 Semi Truck 交付活动，成为首批交车的车主。而采用 1,000V 电压架构的 Semi Truck、最高可在 V4 超充站支援到最高 1,000kW(1MW)的充电功率，是现行 V3 超充站 250kW 的 4 倍，让 Semi 可在 30 分钟快充至 70%。Semi Truck 共计推出有两种电池容量版本，标准版续航里程为 300 英里 (约 482 公里)、长里程版本则是 500 英里 (约 804 公里)。
