随着今年3月第4周国内新能源车上险量的出炉，关于3月国内新能源车企的整体销量数据，基本上可以很清晰的预料了。

接下来，车快评就依据3月前4周国内新能源车企上险量数据，预测一下3月新能源车企的整体销量。

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第4周新能源车企上险量数据显示，比亚迪上险量数据为43490辆，仍然遥遥领先国内新能源车企。加上前3周比亚迪的上险量，截止到3月26日，比亚迪累计上险量已经接近16万辆，相比整个2月的14万辆已经有所增长。所以整个3月，比亚迪会创下今年单月销量的新高。

虽然销量仍然遥遥领先包括燃油车企在内的所有车企，但这样的销量成绩也许比亚迪不一定很满意。

从3月上险量数据来看，特斯拉已经把上汽通用五菱远远甩在身后了。仅仅是在第4周，特斯拉上险量数据就达到了15886辆。再加上前3周的上险数据，截止到3月26日，特斯拉总的上险量接近6.5万辆。

和比亚迪一样，特斯拉3月上险量数据环比2月，增幅有可能会超过100%。

接下来是埃安，3月第4周上险量数据为10347辆。再结合前3周埃安的上险量数据，大致估算一下截止到3月26日，埃安的上险量数据在3.8万辆左右。

整个3月，埃安上险量数据应该会在4万辆，已经超越了埃安今年前两个月的销量总和。

排在第4名的上汽通用五菱，3月第4周上险量为6780辆，很明显跟埃安有着不小的差距。截止到3月26日，上汽通用五菱累计上险量应该会在2.3万辆左右。

从上汽通用五菱3月新能源上险量情况来看，相比2月销量数据应该会大幅的下降。其新能源车企销量前三的地位，3月也将会被埃安所取代。

长安和理想3月第4周上险量数据分别是5307辆和5081辆，虽然长安以微弱优势领先理想。但是综合前3周的市场表现，理想总的上险量还是要高于长安的。截止到26日理想3月上险量数据大概在1.7万辆左右，长安在1.4万辆以下。

传统车企中，大众、吉利奇瑞和宝马3月新能源车上限量数据，应该能够维持在万辆左右。

蔚来和哪吒两家造车新势力车企，除了3月第1周表现比较不错，后3周表现有些不尽人意。跟理想相比，差距进一步加大，销量甚至有可能会被比亚迪腾势反超。

处于阵痛期的小鹏，3月表现仍然没有太大起色，零跑彻底掉队。

综上所述，3月国内新能源车企销量排名前四的车企，在车快评看来依次会是比亚迪、特斯拉、埃安和理想。

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