【资料图】

近日，大众汽车美国分公司最近表示，今年夏天将在加利福尼亚公开长轴距ID.Buzz。该车型的设计与现有车型几乎相同，但有更长的后门和三排座椅，特点是宽敞舒适的后座。

大众ID.Buzz是大众ID.系列的第一款电动MPV。上世纪60、70年代推出的经典“T1”，如今在电动汽车时代复活，因其复古的设计而闻名。目前在欧洲大受欢迎，甚至出现了ID.Buzz一车难求的现象。

ID.Buzz由大众集团旗下的大众商用车生产。到2022年为止，ID.Buzz生产了1013辆。与2022年的订单量相比，今年的订单量已经超过了10倍。用户等待交车时间长达两年。大众商用车2022年向全球市场交付33万辆电动汽车，整体电动汽车交付量同比增长23.6%。大众商用车延续了这种趋势，ID.Buzz起到了很大的作用。

目前还没有提及将在美国上市的长轴距ID.Buzz的规格和价格。在欧洲销售的现有ID.Buzz价格从64571欧元开始。基于与电动轿车ID.4相同的MEB平台打造。现有ID.Buzz采用后轮驱动，具有201马力和31.6 kgf·m的性能，搭载82 kWh电池，充电一次时，以WLTP为准，最高可行驶423公里。

基本车型为2排5座，全长4.72米。在美国上市的长轴距版本将比这长30厘米，全长约5米以上。采用2/3/2的座位布局，最多可容纳7人乘车。随着电场的扩展，也有可能搭载111千瓦时电池，比现有型号的82千瓦时电池大得多。另外，座椅安装在导轨系统上，可以旋转、旋转和向不同方向滑动。

随着ID.Buzz长轴距版在美国上市的确定，国内上市的期待感也会增大。目前还不知道是否在国内上市。尽管如此，国内对ID.Buzz的关注度非常高，等待上市的人很多。如果在国内推出7人座ID.BUZZ，我认为会有很大的市场前景，一方面是因为它复古的设计，颜值确实非常高，而且前后悬都很短，车内空间利用率非常高，车内座椅180度旋转，与后座组成会客厅的方式，也是市面上少见的功能。二是在MEB平台上的ID.6已经国产了，因此相同平台的车型再国产的难度也不大。

三是现在中国市场的纯电动MPV市场正处在爆发期，先后出现了岚图梦想家，腾势D9，极氪009等产品，而这些产品无一例外都是中国品牌。合资品牌还没有推出纯电动的MPV，因此大众汽车可以抢先在该市场站稳脚跟。