2022年底时，不少人猜测2023年新能源车“退补”会不会导致新能源车涨价。还有人在猜测，2023年会不会是合资品牌在新能源赛道上发力的一年。

结果到了今年的2月，合资新能源车的市场画风是这样的：

还有，这样的：（没错，一汽丰田要比广汽丰田大方一点）

【资料图】

以及，这样的：

优惠力度上，合资品牌新能源车确实发力挺猛的。特别是南北丰田的bZ4X，上市不到半年价格就疯狂“跳水”，这在丰田体系里面相当少见，印象中只有通用会干这种事儿。

那么，这些宣传图动不动就降价6万元到底是不是真的呢？

为此， 我实地探访了4家合资品牌4S店，其中包括一汽丰田、广汽丰田、东风日产、上汽大众（城市展厅）。此外，作为参照对比，我也走访了比亚迪海洋网4S店。（注：以下优惠行情均来自上海地区的部分4S店）

根据宣传海报显示，一汽丰田bZ4X目前的优惠能达到6万元，这样的话最低配的价格来到了14万左右。作为一款纯电动中型SUV，它优惠后的价格已经接近了很多纯电动紧凑型SUV，比如比亚迪元PLUS、哪吒U等。

现场询问销售得知，店内bZ4X的优惠与宣传海报上的信息基本相当，目前该车型全系优惠5.3万元，再加上置换补贴等政策叠加，综合优惠能到6万元左右。

如果你名下有符合条件的沪牌燃油车，在上海置换纯电动车的话，还有1万元的政府补贴。这么算的话，一汽丰田bZ4X能够便宜6万+。

据一汽丰田销售所说，bZ4X之前其实热度一直不高，平时很少有人来问询，直到最近不少人看到了优惠信息后，到店咨询的人才多了起来。店内原本两、三台的现车都已经订完，之后再提车需要等待2-3个月左右的时间重新生产。

值得一提的是，由于目前订单较多，一汽丰田bZ4X再过几周之后价格预计会回调。留给消费者薅羊毛的时间不多了！

一汽丰田bZ4X和广汽丰田bZ4X基本上就是同一车型，仅在个别配置上有所不同，那为什么优惠会相差3万之多呢？

现场询问得知，目前广汽丰田bZ4X确实只有3万元的优惠，如果再加上置换补贴等政策，综合优惠大概在4万元左右，足足比一汽丰田那边的bZ4X少了2万元。

当我询问为何隔壁一汽丰田可以做到6万元优惠时，广汽丰田销售也很无奈，他表示这个优惠是厂家提供的补贴，店内没有别的优惠了，因为这个原因，有不少顾客转头就去了一汽丰田。

不过据他所说，也有一些燃油车老车主，比如凯美瑞车主、汉兰达车主等，由于更相信广汽丰田的制造工艺，来店里增购或置换广汽丰田bZ4X。

日产ARIYA艾睿雅和一汽丰田bZ4X两款车型在国内的发布时间一前一后仅隔了1个月，没想到优惠信息也如此的相似，都来到了6万元。

通过现场咨询了解到，东风日产ARIYA艾睿雅目前的终端优惠确实能做到6万元，这个价格也是在前段时间刚做调整。

当我问到该车优惠是否与丰田bZ4X的降价有关，销售表示和特斯拉Model Y的降价关系大一些，这款车在内部对标车型也是Model Y而不是bZ4X。

针对没有享受到优惠的ARIYA艾睿雅老车主，东风日产给予了积分等补偿。

大众其实算是合资品牌当中电气化比较早的汽车厂商，花费巨资打造了纯电车专用的MEB平台。根据大众品牌发布的2022年销售数据来看，ID.家族车型全年总交付量达14.31万辆，在合资品牌新能源车型销量当中比较亮眼。

即便如此，面对众厂商纷纷降价，大众也不能免俗。据笔者在上汽大众城市展厅了解到，ID.4 X全系目前有2.3万元的厂家优惠，并且店内还有两、三千的优惠。

当问到该车优惠是否与丰田bZ4X的降价有关时，销售表示压力来源是多重的，既有丰田bZ4X、也有特斯拉Model 3、还有比亚迪。

通过询问得知，来店里的客人有一些是因为比亚迪提车周期太长，而ID.4 X目前现车较多，最终买了ID.4 X。

为了对比参照，我也来到了比亚迪海洋网4S店查看行情，看看新能源赛道表现优异的比亚迪有没有受到合资纯电动车型降价的压力，这次问的车型主要是比亚迪宋PLUS。

据销售反馈，受上海插电式混合动力车型在2023年起不能免费上绿牌的影响，比亚迪宋PLUS DM-i受到了明显的冲击，看车的人和订单量明显变少。

作为替代车型，越来越多的人来询问宋PLUS EV，这款车型目前没有优惠，等车周期在3个月左右。

不过，这也并不代表比亚迪毫不受影响，据销售所说，受到特斯拉降价的压力，海豹各配置都有几千元不等的优惠、且现车较多。

根据乘联会《2022年1-12月新能源厂商销量排行榜》的数据来看，除去上汽通用五菱这家比较特殊的合资品牌，传统合资品牌中只有一汽-大众和上汽大众挤进前15名，且新能源市场份额分别仅占比1.8%和1.6%。

从此次的调查来看，传统合资品牌的纯电动车型确实在降价换销量，而且如一汽丰田也取得了不错的效果。

调查过程中有几个点引起了我的思考：

首先，购买合资品牌新能源车型的消费者大多原本就是该品牌的燃油车车主，这是否意味着品牌效应在新能源赛道中依然有效？

其次，一汽丰田bZ4X在降价后确实换取了销量的猛增，低价的合资新能源车是否会挤压靠性价比求生的部分国产新势力车企？比如哪吒、零跑等等。

对此，你有什么样的看法呢？欢迎在评论区留言，我也将在后续的文章中与大家讨论。