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　　近日，上海市青浦区消费者权益保护委员会（以下简称“青浦区消保委”）发出消费风险警示：威马汽车经营异常、售后缺失，且对于维权诉求和消保委的调解工作抱以消极态度，提醒消费者谨慎购买。

据了解，从2022年10月起，青浦区消保委已陆续接到近90位消费者对威马汽车的投诉，反映该公司经营异常，门店关停、无法提供汽车配件、售后服务停滞、人工客服缺位等，导致他们在购买威马汽车后无法正常进行保养、汽车出现故障后不能及时维修、签订的电池更换协议无法履行。这种严重影响消费者正常使用、损害消费者合法权益的行为，已属失信。

车讯网在走访过程中也发现了以上情况，位于北京的体验中心、用户中心和服务之家或已人去楼空，或已与其他品牌合并，保养维修时遇到大量缺件、等件难题，官方的400电话和门店电话均无法接通。

如此大规模闭店和官方“隐身”，再加上威马汽车接连不断的负面消息：债务缠身、降薪裁员、拖欠工资、工厂停摆……让车主十分不安。一位车主表示：“除了保养维修价格飙升，我更担心的是，一旦官方不提供售后，智能硬件、软件远程升级等问题很难在第三方修理市场上找到合适的服务，作为一辆智能电动汽车，软硬件不能更新升级，行车安全根本无法保障！”当初新势力第一阵营的光环已落得一地鸡毛，车主感觉“被忽悠”。

近年来，随着中国汽车市场竞争加剧，车企的野蛮生长期已过，类似威马这样的发展状况并非个例，大量擅长“画饼”、自身能力不足的车企退出历史舞台，无论是传统品牌还是新兴项目，都出现了从市场上撤出的情况，给车主留下一个“烂摊子”：我的车谁来管？

从众多“前车之鉴”可以看出，汽车市场淘汰赛进入加速阶段，新一批“倒闭潮”正席卷而来。作为消费者，在购车阶段更需要擦亮双眼，不要被漂亮的营销话术和堆砌的新概念、新技术所蒙蔽，尤其对于新兴品牌和已经处于边缘位置的品牌，谨慎选择，以避免未来可能出现的安全隐患和售后问题。

为帮助还没“入坑”的消费者规避风险，避免或减少财产损失和人身伤害，相关部门及消费者组织发出消费提示至关重要，如青浦区消保委在此次事件中，汇总投诉案例后，第一时间发布风险警示，有效地引导消费者安全理性消费。同时，切实从消费者的立场出发，做到事前预警、事中参与和事后补救，充分发挥平台作用，认真履行各项法定职能，只有这样，才能让消费者放心消费、后顾无忧。（车讯网 沈丹发自北京）