最近，美国IHHS公布了2023年最新的TOP SAFETY PICK和TOP SAFETY PICK+ 获奖名单，由于此前新评测标准的测试难度再次升级，提高了车辆侧面碰撞保护、碰撞预防技术以及头灯照明的强度标准，因此也带来了获奖车型数量的大幅减少，最终选出的获奖车型仅48辆，而去年获奖车型为101辆，而在48位获奖者中，28位获得了Top Safety Pick+奖，20位获得了Top Safety Pick荣誉。

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从结果来看，今年获奖车型数量腰斩的重要原因便是评测难度进一步加大，新标准的最大变化是用2021年推出的更新评估取代了原来的IIHS侧面碰撞测试，首先更新的测试比原来的测试强度提高了82%的碰撞能量。车辆必须获得Acceptable或Good的评级后才有资格获得TOP SAFETY PICK，而“加号”则需要良好的评级。根据IIHS总裁大卫·哈基的说法，提高评测难度是为了要求汽车制造商在已经取得的安全成果基础上再接再厉，而此次获奖的车型无疑是新标准下真正的佼佼者。

接下来我们就来盘点一下获奖的部分车型，值得一提的是，在48款获奖车型中，日系品牌车型占比高达八成，而其中丰田与雷克萨斯的表现最为亮眼，共有9款车型获得Top Safety Pick+，以及6款车型获得Top Safety Pick，这也是这两个品牌在北美地区之所以如此受欢迎的重要原因。

而从动力区分来看，仅有7款新能源车型获奖，包括4款纯电动车型和3款插电式混动，纯电动车分别为斯巴鲁Solterra、大众ID.4、特斯拉Model Y以及Rivian R1T，插电式混动车型分别为雷克萨斯NX PHEV、沃尔沃XC90 Recharge和丰田RAV4 Prime。接下来我们就来简单看看这些车型的表现吧。

从Top Safety Pick+获奖名单来看，MPV阵营中获奖车型为本田奥德赛和丰田赛那，这两辆车均在新标准的碰撞测试中取得了很好的成绩，作为当前多还家庭的首选，MPV的安全性是各位奶爸首先考虑的要点，此次榜单发出，势必也将为这两款车型带来不小的销量刺激。

轿车方面也几乎被日系品牌全部包办，紧凑型车中仅讴歌INTEGRA获奖，中型车则仅有斯巴鲁傲虎和丰田凯美瑞获奖，作为北美地区同样受欢迎的两款中型车，在此次Top Safety Pick+测评中同样有好的成绩，就安全性而言，击溃了同级的德系和美系选手。豪华车中仅捷尼赛思G90获奖，虽然捷尼赛思在国内的知名度和销量并不亮眼，但这并不妨碍它在北美地区的耀眼成绩。

在皮卡车型中，RIVIAN R1T、丰田坦途两款车型获奖，作为新能源造车新势力中的一员，一经推出就被认为是特斯拉的死对头，当特斯拉还在无限期的推迟Cybertruck交付的时候，Rivian的产品在21年9月便已正式下线，目前有不少人都认为Rivian将成为未来美国市场最成功的新能源车企。丰田坦途则作为老牌皮卡中的佼佼者，凭借着大排量的优势和皮实的产品质量获得了北美地区的强烈追捧。

SUV阵营中，日系品牌同样占据着相当多的席位，紧凑级SUV里，本田CR-V、HR-V，雷克萨斯UX和斯巴鲁SOLTERRA均获奖，这些车型均引入到了国内，同时本田CR-V还是一款颇受欢迎的SUV，不过从2022年开始这部分车型都出现了一定的销量下滑，此次IHHS评选可能为其带来一些刺激。

中型SUV中除了日系品牌以外，韩系一股不可忽视的力量，获奖车型分别为现代帕里斯帝、起亚TELLURIDE、日产PATHFINDER、斯巴鲁ASCENT、丰田汉兰达、大众ID.4，相比韩系车型在国内的暗淡表现，北美地区的数据则非常亮眼，这与韩系在国内的品牌价值有较大关系，值得注意的是，我们终于在中型SUV中看到了德系的身影，但也仅有大众ID.4入选。

中型豪华SUV中依然为日系的天下，获奖车型分别为讴歌MDX、讴歌RDX、英菲尼迪QX60、雷克萨斯NX、雷克萨斯RX、特斯拉Model Y和沃尔沃XC90，虽然Model Y顺利在碰撞测试中获奖，但它发生的事故还真不少，后期还需特斯拉进一步改进，而沃尔沃XC90作为五星安全标准的代表，终于为欧洲地区扳回一些分数。

从Top Safety Pick获奖名单来看，轿车方面，中型车中获奖车型为现代索纳塔和斯巴鲁力狮，这两辆车型在国内销量并不亮眼，而中型豪华车中仅有雷克萨斯ES 350获奖，而我们熟悉的BBA车型均未获奖，由此可见雷克萨斯始终坚持进口身份也有其原因。紧凑型车型中也全是日系车的身影，包括本田思域HATCHBACK、思域轿车、马自达3掀背车、马自达3轿车、丰田卡罗拉掀背车、卡罗拉轿。

SUV车型方面，中型SUV中获奖车型为马自达CX-9和福特探索者，中林肯NAUTILUS（航海家）获奖，在引入国内后，林肯航海家更亲民的售价和宽敞的空间同样好评如潮。紧凑级SUV中，马自达与丰田占据了多数席位，车型包括了马自达CX-30、马自达CX-5、马自达CX-50、日产ROGUE（奇骏）、斯巴鲁森林人、丰田RAV4、RAV4 PRIME、丰田VENZA。

总结：

此次IHHS碰撞新标准的实施一下让获奖车型数量腰斩，正如IHHS总裁而言，此举是希望车企在现有安全标准下继续努力，从而达到更高的产品表现，从此次获奖的车型来看，日系和韩系是绝对的大赢家，成为了安全标准中真正的佼佼者，不知道这里面有你喜欢的车型吗？