提问：你什么时候需要一台四驱车？是遇到高耸凸起的坡地、是遇到泥泞不堪的小路，还是遇到铺满皑皑白雪的柏油马路？让笔者回答这个问题，答案就是在皑皑白雪的柏油马路上，更需要一辆四驱车，为什么这么说呢？

上周末，笔者驾驶一辆前驱轿车前往延庆山中办事，不料阴沉的天空飘起了大雪，山中县道柏油路面全部铺满了白雪。在盘旋的山道中，前驱轿车在雪地路面疯狂打滑艰难行走，这段经历可真是让人胆战心惊。那时笔者想到了前不久刚试驾过的哈弗大哥追猎版--自带智能四驱系统配备两把差速锁的硬核SUV，心想如果当时是大狗追猎版行驶在雪地路面就可以说是如履平地了。

去年2月笔者试驾过哈弗大狗2.0T四驱版车型，那辆车同样是具备智能四驱系统以及中央差速器锁止功能以及后桥限滑差速器。这一次试驾笔者拿到的大狗追猎版，它在底盘硬件方面和普通版大狗保持了一致，所以它在驾驶感受以及四驱能力方面的表现和此前车型高度一致，因此本文笔者不再强调大狗追猎版的驾驶体验，想了解这方面内容的朋友请到车讯网搜索“实测百公里油耗10.16升，哈弗大狗1000公里体验”文章，该文章内重点说明了哈弗大狗在驾驶层面以及油耗层面的表现。

【资料图】

本文主要和大家分享哈弗大狗追猎版和普通版哈弗大狗的内外差异，以及本次体验到的细节方面的感受，另外再和大家探讨相近价位，大狗追猎版是不是好的选择的问题？

1、大狗追猎版野性升级

相对于哈弗大狗来说，哈弗大狗追猎版可谓是“名”副其“实”了。前脸换装了全新梯形造型的格栅设计，大面积黑色材料让车头的硬派气势展露无遗，非常符合“追猎”一词带给用户的用车想象。车灯则保留了圆环状LED日间行车灯，让整个车头有了憨态可掬的灵气。细节部分，车头LOGO下方集成了前置摄像头以及毫米波雷达装置，说明这辆车具备L2级别自动驾驶能力。另外下保险杠还设置了6颗超声波雷达，用于前向近距离的碰撞预警。

车身侧面，大狗追猎版的野性算是彻底暴发了。轮眉位置换装了黑色防刮饰板，避免因为越野路况刮掉轮眉漆面，另外最亮眼的是它运用裸露的螺母将轮眉固定，直接将野性全面释放。轮胎部分，这辆车配备的是佳通的Comfort F50 Advanztech偏城市化的公路胎，日常城市行驶更加舒适静音，不过笔者建议车主买车后换装AT轮胎，毕竟选择大狗追猎的用户多半是看重它硬汉体魄下的越野能力，有一双足够强大的“鞋”，才能匹配它的越野实力。

车尾部分，大狗追猎版和普通版大狗在设计上几乎没有什么区别，尾部的视觉感受依旧很硬派，符合大多数人对于这类车型的审美需求。细节上，大狗追猎版的后尾门支持电动感应开闭，还带位置记忆功能。

2、内饰细节体验

哈弗大狗追猎版的车内设计和普通版大狗保持了一致，在此笔者就不赘述设计布局方面的体验，下面笔者根据使用场景去分享车内细节方面的体验。

首先，大狗追猎版在副驾驶位置的左侧中控台下设计了一个挂钩，可用于悬挂物品，该设计看起来很小不起眼，但一定要给个好评，因为当笔者独自驾车购物后，手提饮料和零食袋时，这个挂钩可谓是解决了燃眉之急，真是“用过之后都说好”，希望大多数车型都能配备挂钩小设计。

其次，大狗追猎版的中控中央布置了一块12.3英寸大屏，让车内的科技感得到提升，触摸滑动都比较顺畅。功能层面，它内置了高德地图、爱奇艺视频、抖音、行车记录仪、手机互联、CarPlay等等功能，无论是日常导航、听音乐、还是看电视都十分方便，另外它还具备OTA升级功能，让车内的软件系统不断更新，车辆常用常新。

它还具备540度全景影像以及透明底盘功能，打开后屏幕内显示画面清晰，细节上它还支持对模拟车辆的车模颜色、车模透明度以及引导线的特殊设定，尤其是车身颜色，车身透明度的自定义设置做的比较细致，能看出来工程师在这些细节上用心了。值得一说的是它的倒车循迹功能，车辆能够记录50米的距离实现自动倒车，如遇到障碍物以及行人还能实现自动紧急制动，该功能可以用在一些特殊的场景，比如狭小的回头路掉头等。

最后，座椅乘坐体验十分重要。很长一段时间，无论是硬派越野车还是为了硬派而打造的城市SUV亦或者皮卡车型，在乘坐舒适性上表现一般，长途行车让驾驶员十分疲惫。这次体验大狗追猎版，它的座椅给人的印象比较好。前排座椅的海绵柔软度较好，并且座椅椅面也比较宽大，另外椅面材料采用了皮质和翻毛皮组合的，无论是视觉还是触觉都表现不错。

后排中间位置的座椅柔软度表现更佳。一般来说后排中间座椅坐垫都非常硬，且坐垫面积小，很难舒适地坐一个人，但当笔者坐在中间位置时，坐垫明显下陷十分柔软，可以说这是笔者坐过的最软的后排中间座椅，没有之一。

除了座椅柔软度，对于大狗追猎版的用户来说，后备箱的扩展能力也相当重要。大狗追猎版的后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后几乎和后备箱形成一个平面，该平面可以形成一个双人床，满足自驾过程中露营的需求，笔者在网络视频平台上看到过不少旅行自媒体博主驾驶大狗长途自驾游，将后排及后备箱用作露营使用，变为了一辆“床车”。

3、同价位做选择，大狗追猎版是优选项

关注大狗追猎版的用户多半是有着一颗闯天下的心，看中的不仅是硬核的外观气势，更看中的是强劲动力以及四驱能力。大狗追猎版的目前裸车价格在15万多，落地价要到17万元，对于手握15到17万乃至18万元预算的朋友来说，还有比大狗追猎更好的选项吗？纵观市场来说，一方面，BJ40、mu-X牧游侠、江铃驭胜S350的部分车型价格在此区间，但是这些车型和大狗追猎相比产品力差距比较明显。另一方面，市场中广为人知的带越野属性的SUV车型，例如坦克300、日产途达、BJ40、哈弗H9、BJ60、斯巴鲁森林人、上汽大通D90等等车型，价格多在20万元以上，部分车型落地价超25万元，对于预算在15到18万元的用户来说，既想要硬派性能，又想要颜值科技，那么大狗追猎版似乎是少有的优选项。

写在最后

哈弗推出大狗追猎版的定位是比较清楚的，突出野性硬派的同时让颜值科技感得到保证，让它成为同级别少有对手的产品。笔者认为，在保留现阶段硬核越野实力与舒适驾乘体验的同时，未来推出更加经济环保，更加适合自驾出行的新能源大狗追猎将会是一个势在必行的方向，毕竟现阶段乃至未来很长一段时间，混合动力车型将成为国内汽车市场上的新趋势，我们也期待大狗及大狗追猎混动版早日到来。