2023年2月20日，广汽本田旗下全新紧凑级SUV --ZR-V致在推出e：HEV混动车型并正式上市，新车共推出4款车型，分别是锐·精英版、锐·领先版、锐·豪华版和锐·尊享版，指导价格区间是17.99万元到22.89万元。此外，在现场燃油版ZR-V致在新增一款科技版车型240TURBO上市，价格为16.49万元，该车型升级配备了Honda SENSING安全超感系统、Smart Entry智能无匙进入系统、前排车窗一键升降、外后视镜加热/锁车自动折叠/倒车辅助等众多超值功能。

ZR-V致在e：HEV作为一款紧凑级油电混动SUV，它是介于广汽本田缤智和皓影之间的车型，主打的同样是年轻运动潮流。ZR-V致在此前已经推出了纯燃油版车型，现在e：HEV混合动力车型的推出有何变化与特色呢？下面笔者带大家来了解一番。

【资料图】

一、新车特点

1、外观小改，尺寸不变

ZR-V致在e：HEV在外观设计方面与燃油版ZR-V致在保持了高度的一致，只是在细节设计上做出了轻微地修改。例如，前脸中网进气格栅面积不变，但内部的黑色网状格栅更改为了黑色竖条状格栅，看起来像愤怒的鲨鱼嘴。LOGO位置，本田LOGO外围装饰了一圈蓝色饰条，增加了混动车的属性。另外，前脸左右两侧雾灯区域的设计十分简洁，和燃油版相比不会显得过于夸张。

车身侧面，ZR-V致在e：HEV最明显的变化在于后视镜、车窗边框、轮辋、轮眉等位置都采用了黑色的饰条装饰，和车身颜色形成明显的反差，看起来会更加运动。尺寸方面，新车长宽高为4568/1840/1621毫米，轴距为2655毫米。

车尾部分，尾部LOGO也采用了蓝色的饰条包边，底部下保险杠采用了亮黑色点缀，底部依旧是双边双出排气，整体来看和燃油版ZR-V致在几乎没有太大差别。

2、家族式中控布局，配置较丰富

ZR-V致在e:HEV的车内设计依旧保持了家族式风格，对称式中控台上放置悬浮式中控大屏，贯穿式空调出风口拉宽车内的横向视野。实体按键设计的空调出风口使用便捷给个好评。三幅式多功能方向盘大小合适，左右两侧按键设计合理。大尺寸液晶仪表显示效果清晰，显示内容丰富，操作便捷易上手。和燃油版车型差异最大支持在于新车换装了SBW电子按键式换挡机构，取消了燃油版的机械式档把机构，看起来更具科技感。

配置层面，ZR-V致在e：HEV配备了不少优秀的安全、娱乐等配置，例如10安全气囊、10色可调式车内氛围灯、通风/记忆座椅配、12扬声器的BOSE豪华音响系统、高级卡片式钥匙、10.2英寸全液晶仪表盘、10.1英寸中控屏、静电触摸式后排LED阅读灯等，满满细节装点质感座舱，打造耳目一新的豪华感。

另外，ZR-V致在e:HEV还搭载了HUD抬头显示系统、MVCS 360°全景影像系统、无线充电、电动感应尾门，能智能识别1000+条指令的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，以及让新手司机安心、放心的Honda SENSING安全超感系统的智驾辅助，无论通勤、自驾，都能安心享受每一程，总的来说配置表现不错。

3、标配2.0L混合动力，经济节油

全新ZR-V致在e:HEV的动力系统搭载了本田第四代i-MMD混合动力系统，它由2.0L阿特金斯循环自然吸气发动机和双电机组成，其中发动机最大功率为105千瓦，电动机总功率135千瓦。传动系统匹配的是E-CVT变速器，悬架系统为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

前段时间，笔者试驾了型格e:HEV混动车型，它搭载的就是第四代i-MMD混合动力系统，ZR-V致在e:HEV也同样为该系统，它优化了PCU控制单元，变速器几乎不会让你感受到明显的换挡闯动，尤其是在低速行驶过程中非常丝滑。另外在提速方面，预计ZR-V致在e:HEV也同样会有不错的表现，期待后续有机会试驾到ZR-V致在e:HEV，到时我们再做具体的分享。

写在最后

作为搭载e:HEV混合动力的又一款SUV产品，广汽本田ZR-V致在e:HEV的到来让广本混动SUV产品线更加完整，17.99万元起售的价格，再加上较为丰富的配置，在同级别混动SUV中，有着不错的竞争力，如果ZR-V致在e:HEV在驾驶层面能给我们更多惊喜，延续本田一贯的驾驶乐趣，那么ZR-V致在e:HEV有望成为一款既经济高效，又有驾控乐趣的紧凑级混动SUV。