2月20日，全新一代传祺 GS3·影速正式开启了预售，这也是继影豹、影酷之后，传祺家族又迎来了第三款“影”字辈车型—影速。这款以年轻运动为主题打造的小型SUV，在外观设计上和上一代传祺 GS3有了很大的区别，更加符合年轻消费者群体喜欢的风格，它的官方预售价格按照不同的车型分别为为8.8万元、9.8万元、10.8万元和11.2万元。

外观回顾

(相关资料图)

在车辆造型的设计方面，全新一代传祺 GS3·影速整体走的是棱角分明的机甲风，全车上下使用了大量三角、菱形等元素点缀，这点和上一代传祺 GS3有着明显的区别，或许这也是在以往命名后添加影速的主要原因。

车头部分，全新一代传祺 GS3·影速的进气格栅使用的是直瀑式造型，但它并不是平平直直的造型。整体来看，直瀑式进气格栅为不规则的形状，从短小精悍的前大灯组向格栅内部延伸出内凹的线条，将格栅分割为多个三角形区域。

前大灯组内部灯源也加入了三角形元素，在雾灯区域下方也加入了棱角分明的三角形、菱形元素，并且一部分区域还进行了熏黑处理，在车牌区域下方配备有裸露且熏黑处理的毫米波雷达。

车辆的侧面也是棱角分明的风格，凌厉的双腰线搭配着车门下方的内凹式设计，隐藏式车门把手以及把C柱熏黑处理后塑造出的悬浮式车顶，再加上高配车型使用19英寸轮圈，整体来看也颇具年轻运动感。车身尺寸方面，全新一代传祺 GS3·影速的轴距为2650mm，长宽高分别为4410*1850*1600mm。

车尾部分，全新一代传祺 GS3·影速也使用了很多处年轻运动化的元素，在后车窗玻璃上方为对称镂空式扩散器，并且在中间区域配备有高位刹车灯，车尾下方双边共双出的排气孔进行了加粗设计，高配车型则是中置双出的排气布局，结合与整车联动的三角形后尾灯，视觉上更加凸显出时尚运动的气息。

内饰回顾

全新一代传祺 GS3·影速的内饰布局比较规整，物理按键数量方面进行了精简设计，同时还配备有消费者钟爱的中控大屏，整体布局采用双色拼接的色彩风格，这也是当下常见的运动化设计之一。

平底式多功能方向盘也是当下主流车型常用的设计，同时全新一代传祺 GS3·影速还使用了拨动式换挡机构，在运动感方面的塑造也是挺到位的，不过在高配车型上仍没有配备换挡拨片，这倒是一处稍有遗憾的地方。

值得一提的是，全新一代传祺 GS3·影速保留了调整空调功能的物理按键和旋钮，这在当下讲究简化物理按键的时代，倒是有些让人出乎意料，不得不说有不少人是喜欢用手动的方式去控制空调的。

除此之外在实用性方面，全新一代传祺 GS3·影速还配备有手机无线充电区域，在满足常规的储物空间的设计外，中央扶手的下方区域进行了镂空处理，在这个区域也能够放置一些日常用品。

中控大屏是当下比较流行的，全新一代传祺 GS3·影速配备有7英寸的仪表盘，除了显示常用的基础信息外，它的UI界面也和整车联动使用了许多棱角分明的设计。12.3英寸的中控屏幕内置有ADIGO多媒体系统，除了能够显示基础的导航、音乐等信息，还能显示车辆的透明底盘等功能。

动力回顾

动力方面，全新一代传祺 GS3·影速搭载的是家族钜浪动力第三代1.5TGDI发动机，这台1.5T四缸发动机的最大功率为177马力，峰值扭矩为270牛·米。相比上一代传祺GS3的动力输出有所提升，最大功率约提升了8马力，峰值扭矩约提升了5牛·米。

除了在动力上进行了变动，全新一代传祺 GS3·影速的变速箱类型也进行了调整。上一代传祺GS3搭载的是6挡手自一体变速箱，新车使用的则是7挡湿式双离合变速箱，在驾驶模式上分别有经济、舒适和运动可选，兼顾了日常家用和偶尔的激情驾驶。

底盘方面，前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的使用，也是符合这个级别和价位的水准。不过既然是主打年轻运动风格，车辆悬架的整体调校当然也是趋于运动化，搭配着钜浪动力系统让车辆的零百加速成绩来到了7.5秒，这在同级别来说也算属于是“钢炮”水准了，在排气孔中置双出的高配车型还会配备有声浪调教，这点很期待实车的试驾体验。

写在最后：

继影豹、影酷之后，影速成为了传祺家族第三位影字辈车型，全新一代传祺 GS3·影速和两位老前辈相同的是它采用了年轻、时尚、运动的造型设计风格，特别是高配车型中置双出的排气布局，让人一看就联想到“钢炮”、“跑车”等词汇，从设计角度来看这款车的确是让人印象深刻，同时内饰的布局也符合当下的主流水准，再结合车辆8秒内破百的成绩，整体来看在10万元级别的价位区间有着不错的产品竞争力。