随着自主品牌在新能源插电混动市场的不断发力，越来越多的车企涌进插电混动汽车这一细分领域市场。这当中长城汽车的步伐显得稍显慢了点，前期长城的插混系统主要用在自家魏牌车型上，直到近期才开始下放到哈弗系列中来。不过最近，哈弗开始推出了一款全新插电混动SUV，命名为枭龙MAX。新车尺寸为4758/1895/1725mm，轴距2800mm，从尺数据上来看，比哈弗H6稍大一些，或定位为中型SUV。

外观上，哈弗枭龙MAX前脸采用的是目前新能源车型用的比较多的无边界式进气格栅，菱形的花纹格栅代替了传统的中网设计。大灯采用7字“獠牙”形设计，和自家魏牌蓝山有点相似，整体给人一种新能源汽车的科技感。来到车尾，从设计上讲就比较普通了。他没有采用时下流行的贯穿式尾灯，而是选择了传统的分体式尾灯，和当年老款哈弗H6差不多了。尺寸方面，新车的长宽高分别为4758/1895/1725mm，除了比哈弗神兽稍高外，其他大小和哈弗神兽差不多，整体比哈弗H6也要大一点。另外，两米八的轴距相对来说空间利用率上面要比哈弗H6会更大一些。

(资料图)

在动力方面，枭龙MAX入门版车型搭载的是由1.5L自吸发动机和电动机组成的插混系统，高配车型则搭载了由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的插混系统，最大功率分别为85千瓦以及113千瓦，与之搭配的分别为三元锂电池组和磷酸铁锂电池组，传动系统则匹配的是2挡DHT变速箱。接下来我们将从保险、保养、出行费用等三个方面来分析下哈弗枭龙MAX的用车成本。

预计车价20万左右，首年保费约6500元？

首先我们谈下新车保险部分，第三代哈弗H6 插电混动当时的预售价区间在16.88-17.68元。再结合哈弗神兽的混动版本的厂商指导价在15.38万元—16.58万元，我们推测哈弗枭龙MAX的指导售价可能在20万元左右，因此我们暂且按照20万元的售价来推测下哈弗枭龙MAX的保险费用，在购买交强险、三责险以及车损险后，首年保费大约需要6500元。

当然，如果在后期使用过程中没有发生事故，保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算，枭龙MAX三年的保险总费用大约需要16250元，平均一年大约5417元。

小保养不贵，但三年保养要花近7千贵吗？

在动力系统方面，哈弗H6也都是使用的1.5T发动机，所以我们可以参考下哈弗H6 DHT的保养情况，来预估枭龙MAX的保养费用。除了首保在5000公里或者六个月免费进行外，接下来的保养周期也是每五千公里或者半年进行一次，如果是简单的小保养换下机油机滤的话，一次大概花费在350元左右。

继续来看然后其它方面，哈弗枭龙MAX预计每一万公里需要更换空气滤芯和空调滤芯，费用一般不会很贵，大概花费在200元左右；刹车助力油、火花塞和变速箱油一般是在四万公里更换一次，一次费用总共需花1450元左右。按照3年6万公里来计算的话，预计要总共要花费6850元，平均下来每年在保养方面需要的开支则是2280左右。

亏电状态下，每月油费约1千元？

哈弗枭龙MAX搭载的是1.5T+电机组成的插混系统，所以油耗方面依旧可以根据哈弗H6混动新能源版本来预估，哈弗H6插混在亏电状态下的油耗是5.6L/100Km，但是根据真实车主的反馈用车情况来看的话，实际亏电油耗大概在7L/100Km左右，所以我们预计定位更高的哈弗枭龙MAX，亏电可能会在7.5L/100Km左右

我们以目前92号汽油每升8元/升，计算枭龙MAX油费，三年行驶60000km油费为36000元，平均每月约1000元。当然，作为一款插混SUV，枭龙MAX还可以进行纯电通勤，并且在电量充足的情况下有油耗会更低，所以实际用车过程中，每月油费会远低于1000元。

总结：

我们将以上保养费用、保险费用和油费相加，可以计算出哈弗枭龙MAX三年行驶60000km用车成本约为59100元，平均一年约19700元，平均每月1642元。总体来说，哈弗枭龙MAX整体养车成本不算贵，保险、保养方面都属于整车水平，油费方面由于是亏电油耗，所以看上去稍贵，但实际用车过程中综合油耗会远低于这个水平，因此是可以帮助用户省钱的。