大家有没有发现，过年期间大街小巷的新能源汽车肉眼可见地多了起来。无论是一二线大城市，还是三四线城市，甚至十八线的小县城，无处不见新能源汽车的身影。充电桩在全国范围内的大面积普及，也让很多人长途跋涉过年回家也敢一路开电车奔驰了。

近日乘联会发布的2023年1月新能源乘用车批发销量排行榜，不过，与往年情况不同的是，随着国家政策补贴的退出，很多新能源车企的销量都有所下滑，但也有车企着急降价，割老车主一波韭菜的同时确实也提振了一下销量。根据预估，1月新能源车批发销量总计约41万辆。

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第一名：比亚迪

1月份，比亚迪共卖出150164辆新能源汽车，销量突破了15万辆大关，同比增长更是接近6成。作为国内新能源汽车行业的老大，比亚迪的霸主之位算是坐稳了。尤其是比亚迪在国内外都出名的刀片电池技术，更是让大家都意识到了，买新能源汽车还是要认准比亚迪。

第二名：特斯拉

2023年年初，特斯拉的一波降价操作让老车主们结结实实寒了心，但一波韭菜迎风长，不耽误其他的特斯拉粉丝往前冲。1月份特斯拉销量高达66051辆，虽然连比亚迪的一半都不到，但还是稳稳地拿到了第二名的好成绩。

第三名：长安汽车

没想到的是，拿到1月份销量第三的居然是长安汽车，2.66万辆的成绩虽然和第一、二名没法比，但相比其他新能源车企，这个成绩已经算是相当不错了。销量的增长很大一部分是因为长安深蓝和长安糯玉米的加持，希望中国的新能源车企再接再厉不断推出更好的产品。

第四名：上汽乘用车

销量排名第四位的是上汽，销量为18178辆，上汽乘用车旗下的新能源汽车越来越多，荣威RX5 ePLUS、荣威ei6 MAX、荣威RX5 eMAX等插电混动车型凭借强劲动力、超低排放、舒适体验让很多用户为其买单。

第五名：理想汽车

作为国内高端新能源汽车品牌，理想汽车的口碑一直不错，以其搭载领先的增程电动技术与智能科技圈了一波中产阶级的粉丝。1月份理想销量为15141辆，同比增长了23.4%，销量实属不错。

第六名：吉利汽车

获得1月份销量第六名的是吉利汽车，虽然具体的销量还未公布，不过预估能到10500辆，能够突破1万辆。虽然销量不多，但吉利汽车的车型布局比较合理，目前上市了三款新能源车型，帝豪GSe、吉利博瑞GE插电式混合动力和帝豪新能源，价格也是一般家庭都能入手的。

第七名：广汽埃安

广汽埃安1月份卖出10206辆新能源汽车，过万的销量虽然和比亚迪大佬级别相差甚远，但作为2020年才独立的新能源汽车品牌，广汽埃安的快速成长有目共睹。2021年推出的AION LX Plus更是主打智能、续航和豪华，开始进入豪华车市场。

第八名：蔚来汽车

蔚来汽车作为国内造车新势力的一员猛将，1月份销量不足万，8506辆的销量整体表现也还不错。不过，作为曾经和理想差不多共同起步的蔚来汽车，眼见着理想汽车不断推出新款车型，家族日益壮大，蔚来和理想的差距越来越大。

第九名：东风易捷特

易捷特对很多人来讲比较陌生，它是东风汽车与雷诺-日产-三菱的联盟合资企业，主要生产雷诺、启辰、风光、风神、风行等新能源乘用车。易捷特以出口业务为主，在国内很少有人关注，1月份新能源汽车的销量为7263辆。

第十名：哪吒汽车

哪吒汽车排名第10位，1月份销量只有6千辆，虽然有些低于预期数据，但和小鹏汽车相比，能够挤进销量排行榜前十，已经实属不易。要知道，除了国内比亚迪等大部头，还有几何、创维、岚图、零跑等新势力家族，以及正在努力壮大新能源汽车规模的一汽、长城等老大车企。

如今年已过、疫情的影响也在慢慢褪去，新能源车企们的2月份销量如何，我们一起期待见证。