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日前，乘联会秘书长崔东树表示，2022年12月全国乘用车库存358万台，其中厂家库存81万台，渠道库存277万台，厂家库存占比23%，较去年12月提升4个百分点，库存可支撑的未来运行天数有69天，进入相对敏感的高库存周期。
具体来看，12月的自主品牌和合资品牌库存小幅下降，豪华车库存下降不大，但合资主流车企的库存大幅下降，体现合资车型符合市场需求，出现需求爆发增长。由于疫情管控放开，12月面临旺季的到来，1月的节前零售较高，但节前时间短，节后的恢复期时间长，因此预测1-2月的厂家总销量偏低，由此测算的乘用车行业库存虽然大幅下降，但库存可支撑的未来运行天数有69天，由于2023年的行业库存偏高水平，需要谨慎观察2月初的零售是否能起来，同时需关注后疫情时代的需求结构的变化。
从目前的358万台的库存水平和预期的春节后市场恢复较慢的判断，行业库存较大，但市场也在回暖，建议行业对未来市场谨慎设定产销节奏，及时跟踪环境与市场变化，2月初要有更精准的春季市场判断，及时调整生产节奏，有效满足市场需求。
