日前，从广汽丰田官方获悉，凯美瑞2022年累计上险量达到250813台，同比增长18.7%，批发销量突破24.9万台，上市以来累计销量逼近百万台，是广汽丰田也是广汽集团2022年销量最高的车型。

凯美瑞继2021年后，再次实现“双20”，即“销量超20万台、全系成交均价超20万元”。建议零售价20万元以上车型累计销量占比55%，2.5L汽油版与智能电混双擎车型累计销量占比51%。

早在2010年，第六代凯美瑞智能电混双擎开启了广汽丰田的电动化开拓进程，作为中国中高级轿车市场首款量销混动轿车，第六代凯美瑞智能电混双擎将全球最先进的智能电混双擎技术引进国内，随后于2012年，第七代凯美瑞智能电混双擎上市，油耗仅为5.3L/100km，同时混合动力版本与同级燃油版本的价差缩小。

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2017年，第八代凯美瑞智能电混双擎上市，搭载第四代智能电混双擎系统，采用平行轴式E-CVT，以88kW大功率电机，匹配热效率高达41%的TNGA 2.5L Dynamic Force发动机，综合功率高达160kW。2022年6月，凯美瑞智能电混双擎2.5HE精英PLUS版上市，让家族电动化门槛进一步降低，甚至低于2.5L汽油动力车型，油耗也降至3.8L/100km。

T-PILOT智能驾驶辅助方面，丰田是最早将智能驾驶辅助系统量产装车的厂家之一，全球累计安全行驶里程已经突破200亿公里，并以每年百亿公里的速度迅速增长。2017年第八代凯美瑞上市，准L1级自动驾驶辅助功能覆盖78%版本。2021年第八代凯美瑞中期改款，在同级中率先实现准L2级自动驾驶辅助技术的“全系准标配”，覆盖86%的版本，深入高、低速不同场景，不仅有效规避事故，而且容错度更高。

T-SMART智能座舱方面，第八代凯美瑞中期改款配备三屏智能互联升级10.1英寸悬浮多媒体显示屏与12.3英寸TFT液晶显示仪表，车机导航可投影至仪表盘，更便于专心驾驶；实现智能语音交互、全语音收发微信消息及语音通话等功能，并提供OTA在线升级服务。目前，第八代凯美瑞71%版本搭载三屏智能互联与车载微信功能。

T-LINK智能互联方面第八代凯美瑞导入DCM（数据通信模块），全系标配“丰云悦享·丰田智行互联”，提供包括远程空调控制、远程寻车、被盗追踪（含远程启动限制）、远程故障诊断、紧急救援等在内的多项车联网功能和服务，安全更安心。

安全方面，除了T-PILOT智能驾驶辅助带来的主动安全升级，TNGA架构还为第八代凯美瑞带来了全面的被动安全升级。全新GOA车身，具有高吸收能力的车身结构以及高强度的座舱；车身首次采用强度更高、重量更轻、防锈能力更强的超高强度镀锌钢板（1180Mpa）。整车超高强度钢（高于590Mpa）和高强度钢（270-590Mpa）使用比例超过94%，发生碰撞时最大限度保护乘员安全；同时标配十个SRS空气囊。

动力总成方面，除TNGA 2.5L智能电混双擎以外，第八代凯美瑞当前还提供TNGA 2.0L + Direct Shift - CVT、TNGA 2.5L + Direct Shift - 8AT两大汽油动力总成，两款总成的汽油机均采用D-4S双喷射、阿特金森循环、高速燃烧等等“智能电混双擎同款技术”，热效率高达40%。Direct Shift - CVT更通过独特的起步齿轮，实现更直接的加速感。高刚性车身结构不仅进一步提升了车身安全性，更结合TNGA架构带来的低重心布局、双叉臂式后悬架，实现了出色的操控性和舒适的行驶质感。

在刚刚过去的第20届广州国际车展上，广汽丰田发布了第五代双擎混动技术，“双擎”品牌焕新为“智能电混双擎”；并带来T-PILOT智能驾驶辅助系统、T-SMART智能座舱、T-LINK智能互联三大智能化技术，为用户提供面向未来的汽车电动化和科技化解决方案。

未来，凯美瑞将继续以智能电混双擎、T-PILOT智能驾驶辅助系统、T-SMART智能座舱、T-LINK智能互联以及安全、驾趣等方面的表现，持续升级竞争力，助力广汽丰田推进“品牌升维”；继续带动广汽丰田全系车型的热销。