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在国内新能源市场不断涌入新势力的同时，其中的佼佼者特斯拉，凭借着其出色的智能化科技以及极大的改装潜力，成为年轻消费者最为青睐的品牌之一。特斯拉最先进入国内的车型就是百万级的Model X及Model S，百万级的纯电SUV特斯拉Model X除了能够满足消费者对颜值的需求，还有超强的性能表现，成为热爱尝鲜年轻消费者们的“新玩具”。近日，特斯拉推出新款Model X Plaid，新车对价格进行了调整，并且新款还赠送了Yoke方向盘，那么涨价后的特斯拉Model X Plaid养车会更贵吗？

新款特斯拉Model X Plaid的外观基本保持与老款一致，简单的设计具有不错的辨识度，最让人期待的鸥翼门也没有缺席，搭配全新的熏黑轮毂造型，不仅豪华而且有档次，打开车门的时候相当吸引眼球。特斯拉Model X Plaid超过5米的车身，近3米的轴距，营造出一个宽敞舒适的乘坐空间。内饰还是特斯拉标志性的简约风格，虽然没有太多的修饰，但其类似赛车方向盘的设计却不简单，本次新款赠送的Yoke方向盘是整个内饰的点睛之笔。整车先进的智能化配置，使特斯拉Model X Plaid的科技氛围更加强烈。新款特斯拉Model X Plaid在动力和续航都没有变化，特斯拉Model X Plaid还是采用双电机四驱系统，特斯拉Model X Plaid高配则是采用三电机四驱系统，最大功率超过1000马力，性能表现非常出色。接下来我们将从保险、保养、能耗三个部分来分析新款特斯拉Model X Plaid的用车成本。

首先是保险部分，新款特斯拉特斯拉Model X Plaid价格调整为103.99万元，其中交强险按照家用6座以下计算，预计需要花费950元左右。商业保险部分我们按照基础险缴纳，其中第三者责任险以赔付300万为标准，预计需要花费2200元左右，车损险预计需要花费15000元左右。第一年所有的保险费用预计需要花费1.8万元左右。如果有每年都不出险的情况，下一年的保险费用就会有相应的优惠，第二年优惠15%，第三年优惠30%。按照这个优惠计算，第二年的保险费用预计需要1.5万元左右，第三年的保险费用预计需要1.2万元左右。按照三年六万公里计算，所有的保险费用预计需要大约4.5万元左右，平均一年的保险费用预计需要大约1.5万元左右。不同地区的政策可能会存在差异，在险种的选择上也存在一定的多样性，以上数据仅供参考，请以实际情况为准。

接下来是保养部分，新款特斯拉Model X Plaid并未更换动力系统，所以我们选择参考老款的保养手册。纯电车型的保养项目比较少并且周期较长，保养内容主要是针对三电系统、底盘等定时常规检查，日常用车只需要更换空调滤芯、制动液等即可。特斯拉Model X Plaid的保养周期为20000公里，每20000公里需要更换空调滤芯，一次的费用大概在840元左右，每40000公里需要更换制动液，一次的费用大概在750元左右。按照三年六万公里计算，保养需要花费大约3300元左右，平均每年需要花费1100元左右。

最后是能耗部分，我们仍然选择老款车型的作为参考，根据我们调查，老款特斯拉Model X 高配的车主实测的百公里耗电量为20kWh左右。我们就以百公里耗电量20kWh来推测新车的电耗，按照目前家用电约0.56元/度来计算电费，三年六万公里的总电费预计最低也要6700元左右。考虑到特斯拉Model X Plaid的车身尺寸以及强大的性能表现，大部分用户都不会局限于城市代步。按照普通家庭一年20000公里的用车标准，我们根据用车场景的多样性，将充电场景大致划分为10000公里使用家用充电桩，5000公里使用特斯拉超充桩，5000公里使用城市快充桩。其中特斯拉超充的价格我们以1.8元/度为参考，快充的价格我们以1.5元/度为参考，平均一年的总电费预计在4400元左右，平均每月需要花费370元左右。由于实际用车习惯不同，所以会存在一定差异，需要根据具体的使用情况来调整，以上数据只作为参考。

我们将预估的保养费用、保险费用和电费相加，可以计算出新款特斯拉Model X Plaid一年的总用车成本约为2万元左右，平均每月花费约1700元左右。虽然新款特斯拉Model X Plaid是纯电车型，但其每年的用车成本并不低，主要还是因为车价太高的原因，导致每年的保险费用占据较大的开支。作为一款纯电中大型SUV的特斯拉Model X Plaid，颜值和性能方面都具有非常出色的表现，对于追求个性的年轻消费者来说，满足玩乐的同时，也能兼顾家用。