2022年汽车圈最后的盛会，承接2023年，广州车展终于在万众瞩目中顺利拉开帷幕。而对于中国汽车工业而言，2022年也绝对称得上是举足轻重的一年，因为在这一年里基于新能源市场的持续性爆发，传统企业基本已经初步完成电气化赛道布局，同时竞争领域拓展至更深层次的智能化赛道。

而作为中国头部品牌之一的长安汽车，在2022年也是动作频频，推出“原力技术”、“诸葛智能”等品牌之余，除了一些经典的产品，新品牌阿维塔旗下首款产品阿维塔11已经上市，同时全新数字纯电品牌长安深蓝旗下的首款车型——深蓝SL03也已经正式上市，而在今天，深蓝SL03也如约来到了广州车展的现场。

(相关资料图)

先进技术加持，高效无忧

对于中国新能源汽车工业而言，深蓝SL03绝对堪称一款极具意义的产品。因为它不仅开发了增程款、纯电款车型，更是中国首个量产氢燃料电池轿车，基于新一代高性能电堆+全变量解耦高精度控制技术，使得氢电转换效率大于60%。

据悉，在CLTC工况下，长安深蓝SL03氢电版百公里氢能耗只需0.65kg，1kg氢气即可发电高达20.5度，效率非常高，并且补能也仅需3分钟，花燃油车的补能时间，消耗的却是纯绿色环保能源，冬季还可回收余热以确保每一克氢都能得到最大限度利用。

其实不止氢能，在技术方面，为了确保企业竞争力，同时给消费者带来更安全、更无忧的出行体验长安汽车研发的固态电池已经进入工程化研发阶段，预计2025年即可装车。

此外，长安汽车不久前发布的原力超集电驱还实现了电机、电机控制器、减速器等部件的“7合一”，拥有行业最高的95%效率，搭配行业首创的微核高频脉冲加热技术可有效解决冬季或是低温环境出行困扰，确保续航不打折，据悉，即使在-30°的极端低温下，有长安原力技术，汽车电池温度每分钟可提升4°左右、动力性提升50%、充电时间缩短15%。

增程也是当前比较热门的出行之选，而长安汽车研发的原力增程拥有最高效率可达96%的发电机，CLTC工况下1L油可发电3.3度左右，因此，应用了原力增程技术的产品在馈电状态下的百公里油耗也可低至4.5L，加上啸叫变频主动控制的无感NVH技术、智慧能量管理系统，让整车的静谧性、性能以及节能性都得到大幅提升，带给驾乘者足够优质的用车体验。

未来，长安的这些技术还将运用于更多的产品上。

屡次创造历史，2025更多新品面世

事实上，长安深蓝是一个成立于2022年4月的品牌，但别看它“年轻”，实力却相当不错。在今年7月末，品牌发布后3个月，深蓝SL03作为品牌首发产品正式上市，并创下了开售33分钟订单破万的历史。

此外，新车上市三个月以后，根据相关数据显示，深蓝SL03的上险量在上市后三个月即达到了5744台，相比同期上市的新能源产品表现不俗，这说明了两点，第一是深蓝品牌基于长安汽车强大的造车体系，相比于那些“造车新势力”，具备更充足的产能底蕴，面对用户期待能够及时交付更多产品，第二是深蓝品牌基于其独特的定位，自第一款车开始便大获成功，在电气化赛道上未来可期。

据悉，在2022年12月，长安深蓝品牌的表现更进一步，销量直接冲击万辆大关，作为一个发布不到一年的新品牌可谓史无前例。同时在2023年，预计深蓝品牌另一款新车——深蓝S7 SUV也即将发布，随着新品的到来预计深蓝品牌的整体销量将迈上更高台阶，而按照深蓝品牌的规划来看，预计到2025年，还会有6-7款覆盖紧凑型到大型的丰富新品到来，进一步完善深蓝品牌的产品矩阵。

以实践为主，真诚待用户

作为一个新品牌，长安深蓝之所以能够获得如此多用户的青睐，主要还是源自两个字“真诚”。

在“增量竞争”时代，越来越多的品牌都打出了“以用户为中心”的口号，而深蓝则是一个执行大于言语的品牌。为了贯彻“以用户为中心”的理念，他们建立了独特的“线上线下融合、直通直联、直收车款、价格一致”的全新营销服务模式。

据悉，为了更好地服务于用户，目前深蓝品牌已经在全国建设了600+深蓝空间、300+交付中心，600+家维保中心，以及遍布全国218个城市的570家订单中心。基于长安深蓝的管家服务体系，用户若是在购车或是用车的途中遇见什么问题，直接一键让长安深蓝服务管家接手便可解决。同时，长安深蓝的产品价格与服务绝对透明，让用户无需担心在选车的过程中会有额外的附加成本。

整体而言，深蓝品牌对于用户秀出了足够的诚意，在产品足够优秀的基础上，这也帮助深蓝品牌能够快速累积人气，为品牌的后续发展进行铺垫。

骑士语录

从深蓝SL03的火爆我们不难看出，纵然深蓝品牌正式面世的时间不长、纵然新能源市场竞争激烈，但深蓝品牌已经顶住压力，成功迈入了品牌发展的快车道。而作为一个具备领先技术的品牌，未来随着长安深蓝更多产品的落地，这个品牌势必会“步步高升”，成长为中国新能源汽车工业向前迈进的“主力军”。