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特斯拉Model Y可以说是今年比较热门的新能源车型，今年11月也是以52424辆的交付成绩，位居新能源销量榜第二。同时，随着特斯拉官方宣布Model 3和Model Y全系下调价格，以及现车限时提车的保险补贴方案，面对国内造车新势力，特斯拉的举动可谓要实现销量“起飞”的局面。那么，如此强大的销量背后，综合实力究竟如何？也让我们一起来看看吧。

特斯拉Model Y在外观方面整体延续了家族式的设计语言，前脸采用封闭式的格栅设计，搭配两侧犀利的前灯组，塑造了极其简约的设计风格。同时，前包围下方也带有扁平的进气口，与两侧的导流槽，整体提高了视觉重心。

车身侧面，特斯拉Model Y采用溜背式的设计，多条横向线条也让车身侧面的立体感较强。同时，还配有隐藏式门把手和无边框车门，也削弱了一些过多的复杂感。尺寸方面，该车长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm，对于定位为中型纯电SUV的Model Y来说，整体表现中规中矩，但后排空间也较为宽敞，基本留有2拳的腿部空间以及1拳的头部空间。

尾部方面，底部保险杠上扬的设计，搭配小鸭尾的造型，进一步提升了该车的运动氛围。反正在我看来，特斯拉Model Y极简的风格，确实很符合当下年轻消费群体的审美。

进入车内，特斯拉Model Y同样采用了极简的设计风格，15英寸的中控大屏成为车内重要的载体，方向盘前方也是取消了行车仪表盘。反正，第一次开特斯拉Model Y的话，肯定会让人产生”水土不服“的情况。此外，Model Y的做工用料较为厚道，大面积采用真皮材质进行包裹，搭配木质纹路的装饰板，豪华感与科技感油然而生。

配置方面，特斯拉Model Y全系提供L2级辅助驾驶，并标配前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等功能，像主/副驾驶气囊、车道保持辅助系统、并线辅助等也是应有尽有，完全可以满足消费者日常使用需求。

动力方面，特斯拉Model Y共提供三种动力总成，其中后驱版搭载后置永磁同步单电机，电机总功率194kW，电动机总扭矩340N·m；长续航版搭载前/后永磁同步双电机，电动机总功率331kW，电动机总扭矩559N·m；Performance高性能版搭载前/后永磁同步双电机，电动机总功率357kW，电动机总扭矩659N·m。续航方面，后驱版搭载容量为60kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航为545km；长续航版和高性能版搭载容量为78.4kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航分别为660km、615km。

目前，特斯拉Model Y提供3个版本配置车型，厂商指导价为29.9988—39.79万元。但我个人更推荐长续航全轮驱动版，相比于后驱版，长续航版续航里程更长，可以很好解决“里程焦虑”的问题；而相比于Performance高性能版，虽然动力表现不足，但5秒左右的零百加速成绩，再加上多出来的45km续航，也完全可以满足消费者的用车需求。

总而言之，面对国产新势力车型的涌入，特斯拉Model Y作为现阶段的热销车型之一，能够获得众多消费者的认可，其综合实力还是非常强大。面对未来的竞争趋势，对于特斯拉来说，我个人还是充满了期待。