对于造车新势力公司来说，股价的高低非常的重要。因为他们大部分都是年轻的互联网公司，没有深厚的品牌积淀，所以股价一旦下跌非常严重，那么也就预示着公司未来的发展可能会遇到一些问题。

因为去年差不多这个时候，特斯拉每股股价超过1000美元。也是股价最高的时候。现在情况不同了，因为连日来股价持续下跌。市场认为股价下跌的原因是各种不利因素和打折活动。

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近日，特斯拉宣布将部分车型打折。由于年末打折的性质，特斯拉在本月末之前暂时将Model 3、Model Y的价格下调了7500美元左右。

额外的折扣引发了市场对特斯拉需求减少的预测。再加上有媒体报道称，特斯拉在减少新就业的同时，明年初将大幅减少现有人力。

另一个不利因素使事故浮出水面。特斯拉将其声称的“完全自动驾驶（FSD）”软件扩大应用于其广泛用户，因为在宣布的一天后就发生了事故。到目前为止，只有部分经过验证的用户可以使用扩大的FSD。也就是说，将其扩大到所有FSD购买者后，发生了事故。目前，美国道路交通安全局正在调查这起事故。

最近美国遭遇寒流，特斯拉Model S无法充电的消息也被各种媒体报道。而且特斯拉CEO埃隆•马斯克对推特的收购也曾给特斯拉带来过负面的影响。

在此基础上，现有内燃机汽车制造商计划推出包含本公司经验的多种电动汽车。因此，很多人预测，明年特斯拉的股价也很难复苏。高盛认为，各汽车制造商可能会增加电动汽车生产，而需求可能会减少。

当然，也有分析认为，Cybertruck量产之后会有更大的销量，到时候股价也会上升。

特斯拉到底有没有发展进入瓶颈期呢？我认为特斯拉没有进入瓶颈期。而是进入了发展稳定期，这个道理就好像早期的苹果手机，从苹果一代到苹果4代的时候，每一代都有巨大的革命性的进步。但是最近几年我们发现哪怕是苹果的手机，革命性的技术使用也非常少了。

我认为特斯拉也有类似的情况，就是当新能源汽车市场已经非常内圈的时候，特斯拉的发展也进入了一个稳定期。主力车型特斯拉model3特斯拉model y目前都已经成为非常畅销的车型了。所以继续开拓更加细分的市场，不仅对于特斯拉很难，对于其他汽车品牌来说也很难。

所以对于特斯拉来说一方面要进一步推出更多的车型，抢占更加的细分市场。另一方面则是继续巩固自己的技术优势，特别是在生产工艺，驾驶辅助技术方面。也只有这样特斯拉的股价才会慢慢的提升上去。