当生活重新恢复色彩，当工作再次回归忙碌。后疫情时代，人们与家人、朋友相聚、远行的心又一次开始了悸动。

如何让每个人在旅途中都得到满足？

(资料图)

2022年12月11日下午，汽车商业评论联合一汽丰田在北京友谊宾馆·颐园举办格瑞维亚线下品鉴会，在冬季里品鉴这款源自北美的丰田全球化MPV产品，在冬季里思绪飞扬，共论“场景时代，如何重塑MPV新认知”。

北京理工大学机械与车辆学院副教授、博士生导师王欣，SoCar产品战略咨询创始人、CEO张晓亮，云智创新品牌与产品策略创始人、CEO孟宪志，北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪，推动力传媒集团副总裁龚云鹏，汽车商业评论主编刘宝华，汽车商业评论执行主编孟为参加了品鉴会。

与会嘉宾在品鉴会上，对一汽丰田格瑞维亚进行了动静态品鉴，从动力性、乘坐空间、舒适性等多个维度对车辆进行了深入的了解。

同时，嘉宾们在品鉴后，还围绕“全球疫情和经济衰退背景下，如何把握潜在车主的消费需求”“ 存量竞争的市场红海中，格瑞维亚的破局增长点在哪里”“ 格瑞维亚的产品布局与营销模式、营销策略创新”等话题进行了产品亮点梳理、行业分析和营销建议。

推动力传媒副总裁龚云鹏首先代表主办方对参与此次品鉴会的嘉宾表示了欢迎，并表示丰田品牌一直在中国市场享有很高的品牌知名度和美誉度，一汽丰田推出的格瑞维亚更多专注于家庭市场，无论是从它的外观造型还是内饰、空间布局等，都为消费者提供一款更为均衡、更加实用、耐用的产品。

汽车商业评论主编刘宝华表示，2022年和2023年是各大车企纷纷推出MPV产品的大年，根据行业预测，在燃油车时代，轿车和SUV占据了80%的市场，MPV的市场规模一直不大，但电气化时代，无论是混动、PHEV还是纯电动，MPV的市场预计都会有一定的增长，这将大大增加这个市场的竞争强度，一汽丰田格瑞维亚也将是这个市场的深度参与者和有竞争力的产品之一。

北京理工大学机械与车辆学院副教授、博士生导师王欣一直对丰田品牌的产品有着深入的了解，他表示，MPV在一线城市限行、限购下，它的一车多能将是可以兼顾家庭、工作，追求品质生活很好的一种选择，特别是一汽丰田格瑞维亚同时匹配了混合动力总成，给用户的用车成本带来更加经济性的体验。

同时，在产品越来越多的MPV市场，格瑞维亚小身材所带来的有效大空间体验，也更加符合更多家庭用户的需求。

SoCar产品战略咨询创始人、CEO张晓亮指出，无论是丰田，还是一汽丰田，一直都有自己很坚持的价值基础和精髓，追求让每个人都乘坐舒适的同时，它的核心竞争力安全、可靠性、节油性，也都是家庭远行出游最核心的消费者诉求。

一汽丰田格瑞维亚是一款非常重视乘坐体验的产品，一汽丰田对这款产品应该加大用户触点的选择，让更多人真正去感受它，理解它背后的产品逻辑。

云智创新品牌与产品策略创始人、CEO孟宪志表示，一汽丰田格瑞维亚从骨子里是一款面向家庭的用车，是一款非常懂得用户理性需求，好用和耐用的车。同时，他建议，为了应对后续市场上更多MPV新产品的冲击和挑战，一汽丰田格瑞维亚可以通过改装等形式，不断给消费者带来更多新的、更有冲击力的感官冲击。

北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪则指出，一汽丰田的这款MPV产品很好地诠释了东方文化中“和”的理念，格瑞维亚底盘调教的舒适性、混动技术的领先性都有它自己的优势，一汽丰田应该充分发挥这种丰田的底蕴和优势，不断强化丰田MPV在全球最具传承性、可靠性的形象。

汽车商业评论执行主编孟为表示，一汽丰田格瑞维亚作为一款MPV在2022年末上市是一个很好的契机，一汽丰田可以抓住人们渴望“自由出行”的强烈意愿，在拓展更多出行场景体验，去增加消费者对这款产品的体验外，也可以和更多潜在的用户、对出行有美好愿望的用户一起，探索“自由出行”的更多主题，增强格瑞维亚在人们心中的认知和认可。

一汽丰田格瑞维亚将于12月16日上市，目前4款车型预售区间为35.58-41.58万元。车身尺寸为5175mm、1995mm和1785mm（长宽高），轴距为3060mm。

格瑞维亚前格栅包围采用黑色蜂窝状结构，两侧配有投射式LED大灯组，支持光感式智能灯光控制系统。车侧配有镀铬门边饰条、亮银色行李架、亮黑色侧踏板，下方选用多辐条运动轮圈。车尾悬挂混动专属车标和车型英文标识，下保险杠内部也加入了蜂窝状元素并进行黑化处理，与车头呼应。

格瑞维亚全系标配双侧电滑门、无钥匙进入+启动、LED灯组、TSS智行安全系统等；顶配车型提供面容ID识别、12.3英寸液晶仪表、11.6英寸后排娱乐系统、侧滑门脚踢感应等配置。

新车搭载2.5L混动系统，最大功率为141kW，WLTC工况下百公里油耗仅为5.9L，匹配E-CVT变速箱。

新车搭载2.5L混动系统，最大功率为141kW，WLTC工况下百公里油耗仅为5.9L，匹配E-CVT变速箱。