曹元
掌上包机创始人&总经理
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曹元，曾先后就职于海南航空、启德通航、苏州公务航空、尊翔航空等知名航空企业，于2020年创立驿悦航空，担任总经理。深耕公务航空领域十余年，对宏观市场的研读和实际业务的操作都有非常独到的见解，开创性的提出了“数字化+高服务”的互联网包机服务模式，引领了传统公务机包机的变革潮流。
胡润百富·曹元专访
胡润百富：横亘在公务机运营商和包机用户之间的信息壁垒依旧存在，用户日益增长的需求和市场上适配度低的运力之间的矛盾愈发明显，掌上包机希望打造一个什么样的平台？目前公司的发展运营正处于哪个阶段？
曹元：
在开创掌上包机这一平台之前，我几乎是参与了中国公务航空完整的发展进程。在早期全中国大概只有三四架飞机可以用，主要服务于重要外宾，境外的企业家等。那个时候整个的行业的产业体量非常小，一年的整体营收可能只有几千万，进入到2009年后，行业开始加速发展进程。2008年北京奥运会的时候，那是第一次一天内可能有上百架公务机停在首都机场的机坪上，所以2009年之后有越来越多的中国本土的企业家开始购置公务机，基本上大家了解的企业家都在那个时间段买了自己的私人飞机。
另一方面，有越来越多的人在不考虑持有资产的时候，就会选择包机的方式，实际上不管是持有资产还是不持有资产，都是通过先包机培养成的消费习惯，整个产业到了2014年的时候，几乎达到了行业发展的峰值，那个时候中国大陆相关的企业家，大约购买了1000个亿左右的飞机资产，所以目前来讲算是庞大的固定资产产业。2014年之后，随着经济结构的调整，整个产业发展面对的一些新的挑战，发展到了瓶颈期，事实证明从2014年之后的这几年，整个的产业基本上是维持着止步不前的状态。因为原来过分关注的是金字塔尖的客群，但实际上大量的用户在某些特殊场景的需求下仍有这样的服务需求，很多人并不知道原来有包机服务可以提供，那么获取渠道，信息的交互就需要专业的服务团队去提供。
胡润百富：在包机市场需求日趋多样化的背景下，平台解决客户什么样的痛点问题？又在未来将会在哪些方面发展以给客户更好的体验？
曹元：
目前的中国市场很多用户有包机的需求，其实在这其中隐藏着很多用户痛点问题有待解决，一些客户其实并不明确该去找什么样的公司，什么样的平台去为他提供服务，因为在以前并没有很有公信力的平台去提供专业的包机服务。在预定过程中客户遇到最多的便是经纪人，但经纪人会将客户与航空公司之间的联系切断掉，从中去谋取巨大的利益，也就是差价。长此以往，产业便会被抑制住，很多客户花了很多钱却未能得到想匹配的服务。另一方面，在客户预定后的服务阶段其实也非常重要，目前国内整体的服务品质都有很大的提升空间。客户花几十万几百万的价格也希望能够有与之相匹配的服务，在服务环节中也存在传统的经纪公司在传统的服务方面向用户提供的价值输出比较薄弱，并没有在服务方面做出更多的价值提升。
所以针对目前所存在的这些痛点问题，掌上包机希望为客户提供一个有公信力，安全可靠且有高品质服务的包机预定平台，为客户提供更加省时省心的服务全过程。另一方面也希望在用户与公务机出行之间的信息壁垒降到最低，运用大数据进行更合理的资源配置，为客户提供完整的出行解决方案。
胡润百富：在后疫情时代，公务机产业融合的发展现状如何？市场是最好的试金石，目前的市场情况与疫情期间有何变化？
曹元：
掌上包机成立于2020年上半年，几乎是与疫情时期共同成长的。在疫情期间很多人都会问在疫情期间，很多人担心公共交通的病毒传播风险，是否会更倾向于选择私人飞机出行。也有一部分人认为疫情影响了整体的经济环境，可能会导致行业发展止步不前。根据我对于行业的观察，疫情如何长期持续下去，那么对于行业的发展负面影响会更大一些，从本质上讲，疫情降低了人口流动的频率。在过去三年里，掌上包机几乎每年仍然能够位置100%的增长，这个增长与疫情本身没有太大关联，更多的是基于客户痛点需求本身产生的对包机的市场需求在不断增长。越来越多的人希望能够有一家专业的公司提供专业的包机服务，所以我认为疫情期间的增长本身来源于市场对整个行业的需求。在后疫情时代，自政策放开后，市场便呈现出迅猛发展的态势，在这期间跨境航班变多，人们对于外出旅行的热情高涨。在今年一季度，实现了公司营收破亿的记录。
胡润百富：包机私人化定制服务，目前在国内仍属于新型小众领域，对于行业未来的发展前景有何看法？
曹元：
可以感受到目前市场是比较乐观的，但如果并没有从根本上解决用户的痛点需求，那么这样的增长是有限的，市场的增长潜力比较小。所以我希望通过三年的时间发展，搭建完整的数据体系，为客户提供更加精准化，高效率，高品质的包机服务体系，以解决用户的痛点需求。进一步完善包机服务行业的标准化、数字化、智能化的体系，希望在掌上包机的不断坚持和努力下，能够让行业有更好的发展。包机行业是一个对地域的要求非常弱的行业，全球来看，包机市场的总体量非常大，行业的一大优势就是能够比较容易的参与到国际市场，我们有大量用户在中东及北美，可以向全球的用户提供远程服务，这是我认为包机行业面临的是非常有潜力的巨大市场的原因之一。所以我们目前不仅解决的是中国市场的问题，还在为全球华人以及全世界各地的人们提供包机服务。
胡润百富：对未来掌上包机的市场战略部署会做出哪些调整？
曹元：
在接下来的三年时间里，市场的重心会更加倾向于东亚及东南亚的区域，也就是中国、日本、韩国、港澳台加东南亚的整个区域。目前包机行业仍然是一个地理约束比较薄弱的一个行业，所以实际上从公司的整体营收上来看，有一半的营收来自于国内的需求。还有一半的需求来自于海外，这些海外市场有一大部分来自于欧洲、北美、南美等地，所以在接下来的三年时间内，想要发展出一套完整的数据结构，一整套的算法体系，而最终的目的还是要围绕着给全球用户提供完整的包机服务解决方案。另一个方面掌上暴击也希望打造全民航的包机需求服务体系，以面向越来越丰富的业务市场。另一个万亿级市场便是货运包机，属于非常传统的市场，但目前也停留在一个非常闭塞的阶段，所为这也是未来我们希望能够纵深发展的业务方向。未来希望能够从中国市场起步，成为一家真正有增值效益的公司。
胡润百富：作为国内最大的包机平台，为全球高净值用户提供高品质包机出行服务的平台，是如何将数字化科技与行业资源配置完美结合的？
曹元：
目前我们的供应商遍布全球，大概有将近三千家航空公司，上万架飞机，为全球不同需求的客户提供服务。所以这就需要数字化的体系去进行完善快捷的资源配置。对于掌上包机而言，健全大数据系统以及数字化体系为客户提供更加优质的解决方案就是企业发展的核心，未来三年，我们将通过数据积累，围绕这一领域的算法研究进行开发拓展，希望在技术方面的革新可以帮助客户在海量可选择方案中找到最优结果。
内容来自胡润百富独家专访掌上包机创始人曹元。
