近年来，宁夏经济社会快速发展，2022年全区机动车保有量达214.9万辆，驾驶人达261.4万人，有限的道路资源与激增的出行需求之间的矛盾日益凸显。面对新形势、新挑战，各地公安交管部门精准施策、精细化管理，用“绣花”功夫提升道路交通品质，通行效率不断提升，带给群众满满的幸福感和安全感。
4月18日早高峰时段，银川市亲水大街与黄河路路口西向北方向车辆借用BRT公交专用道左转，通行效率明显提升。
(资料图)
打破常规疏堵点
4月18日早高峰时段，记者在银川市亲水大街与黄河路路口看到，当西向东方向的直行绿灯亮起时，3排西向北的左转车辆有序进入待行区。有别于其他路口左转待行区的是，最内侧一排的左转车辆由两侧设置了隔离栏的BRT车道汇入，疑似侵入公交专用道。记者带着疑惑一路向西寻找，在距离路口50米左右的隔离栏发现一段开口，并设置信号灯和“绿灯进入可变车道”的指示牌。
经了解，2022年5月，银川市公安局交通警察分局针对亲水大街与黄河路路口交通流量饱和、早晚高峰拥堵的交通现状，打破公交车专道专用的固有常规，充分利用路口的道路资源和时间差，通过借BRT车道左转，实现高峰期西向北方向的左转车道由2条增至3条。试行当月，该路口的左转通行效率提高56.74%，排队数据由之前175米减少到30米，通行效率明显提升。
类似这样不破不立的优化新措在其他地市也有体现。
去年6月，中卫市公安局交通警察局结合沙坡头老城区路幅相对狭窄的实际，拆除怀远南路和鼓楼东、西、南街上的中心隔离护栏，打通道路微循环，老城区整体拥堵指数明显改善，周边群众出行更加便捷。
吴忠市公安局交通管理局近期在利通区设置“不受灯控掉头区域”，并延长路口可掉头区域，驾驶员不用经过斑马线也不用等绿灯便可直接掉头，减少等待时间并缓解了高峰期的堵车现象。
倾听民意谋良策
群众中蕴藏着无穷的智慧和力量。近年来，各地公安交管部门以人民群众为师，不断从民意中汲取最广泛、最有用的真知灼见，为精准化管理道路交通出谋划策。
2020年9月，银川市公安局交通警察分局发布通告，将宝湖路公交专用道优化为“多乘员车辆专用道+公交专用道”的复合型集约车道。
“2018年底，宝湖路设置公交专用道后，原本紧张的车道资源被‘砍’掉了一个，上下班高峰期这条路几乎天天堵车。”4月17日，家住宝湖湾的张先生回忆：“那两年，朋友圈总能看到宝湖路上排长龙的照片，周边居民通过各种渠道向银川交警呼吁，重新优化公交专用道，没想到真成了！”
近年来，宁夏交警主动倾听民意，优化交通组织的实例不胜枚举。
2021年7月，银川市公安局交通警察分局召开清和街交通组织优化方案论证会，邀请周边居民、商户代表、出租车司机等建言献策，恢复了清和街全路段的双向行驶。
2020年11月，石嘴山市公安局交通警察分局红果子大队收到马家湾村委会的隐患整治诉求后，主动对接公路部门与施工方现场会商，完善减速及防撞设施，安装夜间警示爆闪灯，坡道路口改平，施工方认真接受整改建议，及时消除了安全隐患。
同年春季，中卫市公安局交通警察局响应民意，取消沙坡头大道迎宾桥、怀远桥、鼓楼南街桥、应理桥左转弯掉头车道，避免在路口左转的机动车与骑车出行的群众冲突等现象发生。
智慧赋能保畅通
在“精雕细刻”每一条街巷、每一处路口的过程中，科技的助力为智慧交管不断赋能，并在服务群众、疏堵保畅等各个场景中“大展拳脚”。
2021年4月26日19时许，石嘴山市公安局交通警察分局农指交警大队接到群众求助称，家人因服药过量重度昏迷，正驾车从110国道由北往南向大武口方向驶来，急需送医院救治。民警立即赶往110国道，并紧急联系指挥中心，沿世纪大道、朝阳街到自治区第五人民医院一线启动绿波带，在晚高峰时段仅用7分钟就将患者送至医院，为医生救治争取了宝贵时间。
银川交警不断建设完善静态交通管理系统功能，将全市756个经营性停车场的12.5万个停车泊位信息接入“百度地图”停车诱导系统，实现停车诱导、泊位查询等功能，缩短入场停车等待时间。目前，全市有交通诱导屏35块，可提供天气预报、路网状况、规范行车提醒等内容。
吴忠交警在利通区开元大道、迎宾路等重要街道建设95台智能信号机、10套诱导显示屏，驾驶人只要抬头看一眼，周边路况信息便尽在掌握。
固原交警利用无人机开展重点路段高空巡逻工作，形成定时、定线的空中巡航机制，通过无人机高空巡逻，拓展了交通管理的“视野”，消除了交通管理盲点。配合路面执勤警力，更全面地掌握重点路段的道路交通情况，进一步优化日常交通管理工作。
4月19日，自治区公安厅交管局相关负责人介绍，全区今年将不断深化公路安全设施和交通秩序管理精细化提升行动，深挖道路通行潜力，精准实施靶向治理，努力实现路面资源最优配置，不断推动道路交通管理更加科学化、精细化、智能化。
来源 / 宁夏法治报
编辑 / 海鸥
审核 / 继宏
复审 / 若水
监制 / 小苏打
