扬州发布记者 张孔生 文/图

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开发路东延快速化改造工程是市区“五横七纵”快速路网的重要组成部分，也是完善扬州快速路网的重要一环。在扬城快速环路建成通车后，开发路东延快速化改造工程便引起市民关注。新年到来施工现场又传来喜讯：首联箱梁3日上午开始浇筑，整个工程施工正式进入上部施工新阶段，掀开上部施工新篇章。

首联箱梁浇筑长90米 预计4日凌晨浇筑完成

“开始浇筑！”3日上午10时08分，随着现场指挥一声令下，开发路东延快速化改造首联箱梁开始浇筑，上部施工大幕正式拉开。

浇筑的首联箱梁位于开发路东延快速化改造工程施工一标段内，在开发路跨京杭运河大桥东侧。这一标段采用主六辅六的高架式快速路形式，起于运河路互通桥梁预留接口，终于明发路以东，全长1.814km。

在现场记者看到，首联浇筑的箱梁位于开发路跨京杭运河大桥东侧，一台混凝土泵车，伸展长臂，向桥墩上方输送混凝土。箱梁上部，施工人员沿着施工面一线排开，正在现场奋战，有的在浇筑混凝土，有的用振动泵将混凝土振实⋯⋯据山东临沂市政的施工人员介绍，开始浇筑的首联箱梁长90米，宽8.5米，为上行匝道，桥墩高度从3米到8米不等。为确保工程质量和施工安全，整个浇筑按照工艺技术要求，实行“由低向高，分层对称”的工序进行浇筑，整个浇筑采取连续施工的方式，预计首联浇筑的箱梁在4日凌晨4时完工，大约需要连续浇筑500立方米混凝土。

进入上部施工阶段 春节前完成部分厢梁浇筑

“首联箱梁的浇筑，预示开发路东延快速化改造工程施工进入上部施工新阶段。”市住建部门的负责同志介绍说。

采访中记者了解到，首联箱梁浇筑完成后，将开启主桥底板的浇筑。经过前期努力，目前北部左幅主桥8、9、10三联支架也已经搭建完成，不久也将进入底板浇筑模式，整个底板浇筑力争春节前完成。

一标段进入上部施工新阶段，二标段进展如何？二标段主要就是开发路与328国道连接的部分。工程起于明发路以东，终点顺接328国道，全长1.650KM。标段内主要构造物包括：开发路MRR主线桥、MRL主线桥、LD2匝道、RU2匝道以及跨线桥3座。记者在328国道附近的开发路东延快速化改造工程施工二标段采访时看到，这一标段虽然在328国道以东区域仍在打桩施工，但在328国道以西区域，一根根立柱已经浇筑完成，来自江苏瑞沃的施工人员正在现场忙碌，有的立柱间的钢管支架已经搭建完成，也将进入上部底板浇筑施工新阶段。

“ 由于这一工程项目时间紧、任务重，今年春节期间，施工人员仍将坚守岗位，推进工程建设。”江苏瑞沃和山东临沂市政的施工人员介绍说。

计划2024年完工 城南快速路将“直通”328国道

根据目前进展，开发路东延快速化改造工程最快何时能建成通车？未来建成通车后对经济社会的发展有何作用？

记者采访中了解到，开发路东延快速化改造工程西起运河南路互通，跨京杭大运河、滨河路、京杭南路、秦邮路、明发路，以两条定向匝道顺接328国道，建设里程全长约3.5公里。主线全线高架，双向6车道，按城市快速路标准建设，设计车速为80公里/小时。地面辅道改造按城市主干路标准建设，双向6车道，设计车速为50公里/小时。同步实施市政管网、道路照明、景观绿化、交通设施等配套工程，整个工程计划2024年完工。

据了解，开发路东延快速化改造工程，采用"主六辅六"的高架式快速路形式，西起点顺接运河快速路互通，主线在现状京杭大桥两侧分幅通过，在京杭南路合并为整体式高架向东延伸。高架桥桥墩布设在地面道路南侧侧分带内，连续跨越秦邮路、明发路，设置匝道接328国道，全线共设置上匝道2对，分别位于京杭南路西侧、明发路东侧。

"开发路东延快速化改造工程建成通车后，城南快速路将一路向东，"直通"328国道，不仅方便扬城市民出行，作为扬州城市南部通道的重要延伸，支撑一体两翼、促进江广 融合的快速交通廊道，东牵江都、中穿主城、西连仪征，建成后将成为支撑城市一体两翼发展战略、促进江广融合的重要东西向快速通道。这一工程的实施，有利于强化城市东西方向联系，推动城区东西片区功能与空间整合，同时引导沿线土地功能的调整与开发,必将带动沿线区域的协同发展,最终实现对扬州城市发展目标的支撑和引导。"相关专家点评说。