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通讯员 季利 张辉 贾慧 扬州发布记者 程曦 文图
持续炎热天气，龙潭长江大桥建设工地一派繁忙景象，建设者挥汗如雨，决战高空，推进主缆索股架设速度！
8月15日，龙潭长江大桥主缆索股架设已突破120根，其中上游主缆索股总计架设63根，下游主缆索股总计架设62根，总体已完成架设总量的一半。
龙潭长江大桥主缆采用预制平行钢丝索股，每根索股由127根直径为6.0毫米的高强钢丝组成。全桥共两根主缆，每根主缆由126根索股及1根中心位置的中央送气通风管道组成，索股两端通过锚固连接器与南、北锚碇的锚固系统连接。主缆索股创新采用了智能循环牵引系统进行架设，单幅通过1台卷扬机的正反转实现索股的双线往复式牵引，并实时监测拽拉器受力情况及索股牵引情况，保证了施工的安全高效。
在主缆索股架设过程中，项目全体建设者克服台风、暴雨、高温等不利因素，组织召开安全技术交底，倒排施工计划，合理进行人员分工，采用“白天牵引、夜间调索”的施工模式，安全优质高效地推动项目建设，助力大桥的“脊梁”更快更好地架起。
目前大桥主缆架设各项工作正有序推进，预计九月中旬将完成全部索股的架设工作。
