扬州东站。

从3月中旬至昨日，高铁扬州东站相关统计数据显示，周边省市游客乘坐高铁到扬州旅游的需求复苏强劲，其单日发送旅客量创下2020年12月11日扬州东站投入使用以来历史最高纪录。面对近期“烟花三月”春游火爆以及接下来大概率出现的“五一”假日客流激增情况，市公交集团重点对涉及游客、高铁站等核心线路，根据大数据智能调度系统调整班次，运力翻倍，实现“公”“铁”无缝对接，敞开胸怀迎接八方来客。

扬州东站客流猛增

(资料图)

单日发送量创历史最高纪录

昨天下午，随着从上海方向驶来的G7280次高铁到达扬州东站，旅客们拎着大包小包走出站台，浙江宁波市民赵佳馨在人群中等待姐姐来接她。

“我准备在扬州玩一个星期，距离我上一次到扬州旅游已经3年多了。”赵佳馨告诉记者，“现在坐高铁就跟坐公交一样便捷，这次就等着姐姐带我在扬州逛吃。”

眼下正是“烟花三月下扬州”的好时节，扬州东站多条高铁线路持续火爆。“自3月中旬铁路春游运输启动以来，累计到达旅客549505人次，发送旅客540177人次。”扬州东站工作人员介绍，东站日均旅客到达量、发送量与2021年同期相比增长近100%。近期扬州东站单日发送旅客量多次接近33000人次大关，最高单日发送旅客数量达到32881人次峰值，创下2020年12月11日扬州东站投入使用以来历史最高纪录。

“轨道上的扬州”

成长三角高铁圈热门打卡地

“扫描椅子扶手上的二维码，还能免费充电，真方便。”昨天在东站候车的外地游客郑维娜对记者感叹道，“扬州真是一个好地方，景点多、食物美、服务到位。”

记者了解到，在扬州东站，旅客通过12306扫码，即可享受人不离座的免费充电服务。东站还推出老年旅客接送、爱心候车、专人引导等适老服务，全面推广安检自助快递柜，在旅游旺季旅客错带的违禁品可通过安检自助快递柜寄送至指定地点。

为应对疫情防控进入新阶段后的首次春游运输，扬州东站精准实施“一日一图”，动态灵活调整运力，进一步扩充运能，最大限度满足旅客出行需求。

乘客准备登车。孟德龙 摄

“扬州正成为长三角高铁3小时交通圈的热门旅游打卡地。”铁路部门权威专家介绍，往年长三角区域内，春游旅客出行范围多局限在沪宁杭、苏锡常、甬台温等传统旅游城市，但今年情况已经开始有所改变，随着长三角高铁织线成网，不少线路已实现公交化开行，搭乘高铁“快旅慢游”已经成为一种新时尚，长三角高铁3小时交通圈内的中短途线路成为不少人的出行首选。往年热门的沪宁杭、苏锡常、甬台温正在逐步向皖南、浙西南、苏北等地拓展，江苏扬州、浙江遂昌、安徽宣城等地成为越来越多旅客新的旅游打卡地。

公交线路加密班次

最晚一班高铁到站也有公交

“一定要保障好来扬游客公共交通出行，即使搭乘最晚一班高铁‘下扬州’，公交也会等他。”市公交集团相关负责人介绍为保障高铁旅客出行，市公交集团根据智能调度系统大数据后台分析，加密东部客运枢纽五大公交线路班次，运力翻倍。具体调整班次为：将29路由每日运营18辆141个车次增加为每日运营24辆189个车次；周六、周日游3路日运营6辆48个车次增加为日运营12辆96个车次；57路日运营14辆112个车次增加为日运营16辆128个车次；游1路日运营8辆64个车次增加为日运营16辆128个车次；优化调整26路班次运营模式，提升运转效率。

“大数据显示，扬州东站客流高峰主要集中在每天下午4点左右至晚间。”该负责人介绍，每一位来扬旅客都可以乘坐公交抵达扬州市区或者进行换乘，周末东、西部客运枢纽还安排约10辆预备车辆，通过智能调度系统时刻监测线路运营情况，灵活调度，如出现线路接龙或大间隔现象及时增开班次或区间车辆。

通讯员 蔡文广 记者 李仁辂