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选择不再困难 聊聊2024款坦克300的改变

来源:BAO爱车工作室    2023-08-16 11:21:05     作者:    


(资料图片仅供参考)

不久前,BAO师傅刚好到新疆出差录制《BAO走中国》原创栏目,令人惊讶的是在新疆的各个景点、大街小巷,看到最多的车就是坦克300,那种震撼是让人难以想象的。后来听同行说,不仅是新疆,包括川西,内蒙,西藏等等,足见市场对坦克300的认可。而且BAO师傅拿到的销量数据也证实了这一点,自上市以来至今年7月,坦克300已累计销售了24万辆。月均销量大体过万,这对于一款硬派越野车而言是史无前例的,成为了绝对的爆款。

不过即使如此,坦克300也没有停下进化的脚步,就在不久前,2024款坦克300正式上市,不仅在细节配置上广泛听取了用户的意见,甚至在动力总成上也有所改变。此次新款坦克300把车型配置缩减到了3款,分别为挑战者19.98万元,征服者21.68万元,穿越者22.68万元。

2024款坦克300挑战者、征服者基于2023款挑战者、征服者进行配置升级,均新增四门车窗一键升降,自带防夹功能,并新增50W手机无线快充。同时,针对用户提出的喇叭声音问题,新车配备蜗牛喇叭,警告声音信号穿透力强,悦耳清脆。而新增的车载ETC也是应用户的反馈增加的实用配置。

2024款坦克300穿越者则基于原城市版很有型升级而来,关键是在动力方面有重大调整。搭载的2.0T为E20NA机型,不同于挑战者和征服者的E20CB,并且配备了长城自研的9AT+48V轻混全新动力系统。这套系统采用缸内直喷、米勒循环、DVVT双可变气门正时等十余项节能技术,最大净功率180kW,大于挑战者与征服者的162kw,最大净扭矩380N•m,发动机热效率达38%;而这套自主研发的纵置9AT变速器,一挡速比5.288,最高传动效率可达97%,最大承载扭矩达750N·m。配置方面,穿越者同样新增四门车窗一键升降、50W手机无线快充、蜗牛喇叭、ETC等功能。

在越野性能上,2024款坦克300并没有太多改变,仍然是搭载非承载式车身,采用前双叉,后多连杆式悬架结构,接近角33°,离去角34°,纵向通过角23.1°。前后配备拖车钩,预留后拖拽安全孔。同时,2024款坦克300搭载全新一代ATS全地形控制系统,挑战者与征服者具备9种驾驶模式,而穿越者拥有7种驾驶模式。

在智能科技方面,2024款坦克300搭载L2+级智能驾驶辅助系统,配备如ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助等多项智能科技。另外,2024款配备车辆远程控制功能。

写在最后:

在BAO师傅看来,2024款坦克300最大的亮点在于多数的改进都基于用户的反馈,诸如车载ETC、四车窗一键升降等,特别是对于命名的改变,也是听取了用户的反馈。这里BAO师傅就曾经向坦克汽车提出,用城市版这个名字并不合适。因为穿越者采用的TOD智能双速四驱系统,比起征服者的分时四驱系统,响应速度更快,不需要手动切换,适应场景更广,更适合一般消费者。而坦克400和坦克500上搭载的也是TOD四驱,坦克300穿越者虽然没有差速锁,但四驱性能上并不落下风,所以城市版这个名字容易造成人们对这款车性能的误解。而此次新的命名,长城无疑听取了像BAO师傅这样的消费者的声音,并且已经把它付诸于行动。越野车虽然是一个小众市场,但是往往一款车型都有持久的生命力,往往一些小的改变,就能给产品带来巨大的体验提升。而此次2024款坦克300无疑是一个很好的例证,而这样的改变也毫无悬念,会吸引更多的用户加入到“坦克手”的阵营,让这款产品更加的成功。

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