7月27日，奥迪旗下的纯电跑车e-tron GT上市。新车定位是中大型轿车，售价为99.98万元。

新车与保时捷Taycan同平台打造，早在2018年其概念车就已经亮相洛杉矶国际车展。终于在5年后的今天，正式在国内市场上市。

(资料图)

就外观设计而言，奥迪e-tron GT可以说相当有范儿。奥迪标志性的前脸设计再加上低趴修长的车身和溜背的造型，让奥迪e-tron GT看上去气质不凡，车尾还配备有贯穿式的尾灯设计。

为了最大化的降低车身重量，在车顶部位还是采用了铝合金和碳纤维材质，整个顶棚框架使用高强度钢打造，车尾还配备有可以根据车速两档调节的扰流板。长宽高分别是4989/1964/1414mm，轴距2900mm。

在内质上新车采用了怀抱式座舱布局，整个中控台向驾驶员一侧倾斜。内饰的用料采用的是纳帕真皮和Dinamica绒面碳纤维材质，方向盘采用真皮材质，在豪华感的营造上丝毫不含糊。配备了12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏，支持语音识别、手机互联、4G网络、OTA升级以及手机APP远程控制功能。

360度全景影像、HUD抬头显示、L2级别辅助驾驶、自动泊车、座椅通风加热、热泵空调、悬架软硬和高低调节、前双叉臂悬架、电动感应后备厢和激光大灯，奥迪e-tron GT都有配备。

智能硬件方面，奥迪e-tron GT配备有5个高清摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达和1个激光雷达。

动力上新车搭载了前后双电机，匹配两档自动变速箱，配备三元锂电池，最大功率390千瓦，最大扭矩636米。纯电巡航里程480公里，零百加速4.1秒。

虽然在综合的产品力上，奥迪e-tron GT整体的表现并不差。但是近百万元的售价，就注定了这款车在国内不会有好的销量。

与比亚迪汉EV官方指导价为29.08万元的四驱尊享版车型，无论是配置还是性能奥迪e-tron GT都不占优势。

在新能源车时代，其实奥迪的品牌影响力相比比亚迪也占不了多少优势。

在车快评看来，与其花100万去买一辆奥迪e-tron GT，倒还真不如买三辆比亚迪汉EV换着开。

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