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福特车为什么现在这么难卖?大众与福特什么关系?

来源:热讯网    2023-06-28 16:43:29     作者:    

福特车为什么现在这么难卖?

福特车难卖,也有部分客观方面的原因。近些年合资车头部效应越发明显,两田和大众占了越来越多的份额。不仅是福特,韩系车和法系车也很不好过,但福特主观上没去努力,之前去福特展厅,大部分车型优惠非常小。身为有技术沉淀的百年老厂却质量问题频出,厂家除了狡辩就是推托,下游的4S店要服务没好态度,要维修没过硬技术。要维修配件周期久。让各位福特车主怒其不争,哀其不鸣。或者说福特品牌的傲娇以自我优越感看待这个快速改变的生活,被边缘化是注定的结局。

大众与福特什么关系?

其实这两个品牌都算不上质量稳定的汽车品牌,和日系品牌的差距很明显,可以说是互相啄食,但相对来说,大众品牌的质量稳定性更强大众涡轮发动机的老毛病就是烧机油。前两代EA888严重烧机油,基本上车主都要在后备箱备油。

不光是EA888,基本上大众涡轮增压发动机都烧机油。只是机油的状况不同而已。有的在保养时加机油前没有烧到警戒线,所以没有引起车主的注意。第三代EA888机油的燃烧情况有所改善,基本不影响使用。

但是VWTurbo出现了一个新问题。福特的发动机质量比较稳定,但是双离合变速器的问题是福特的问题之一,几年前福特被双离合变速器骗过,顺便说一句,沃尔沃也被骗过。

直到现在,福特已经放弃了福特的双离合变速器存在低速顿挫、异响、过热、故障率高、投诉不断等诸多问题。还是有车主维权的。此外,福特还有防异味门,福特汽车的异味问题由来已久。更可怕的是,在高速的前10万公里,一个气缸突然坏了。

然后就开始抖动,提速也提不起来了。好。但是我们单位的车都是中石化加的95#。大约100,000英里后会模糊,但每年仍会出现一两次。但是帕萨特开起来真的很稳,不像日系车那么飘。大众和福特仍然有自己的优势。

大众在做工上很有优势,虽然不算高档,但是很精致,各种接缝很均匀,看着舒服。但是福特的做工比较平庸,草率,车子的接缝参差不齐,让人觉得不够细心。就发动机而言,我仍然认为福特是两者中更激进的。

变速箱方面,大众主打双离合,干式双离合相对逊色,但湿式双离合还是不错的。福特多采用AT变速箱,质量更有保障。至于底盘,按理来说应该是比较稳定的,没有限制的,但我个人认为是独一无二的,更高的。

性价比方面,福特还是有优势的,终端市场优惠力度比较大,但是销量还是不如大众。只有英朗被列为美系车,是不是代表美系车的质量更好?答案是否定的。由于美国车中没有流行的紧凑型车,销量太低投诉率就低。

所以这些车应该换一个阵营来讨论,另一个阵营是福克斯、福特瑞斯和凯越,质量问题还包括变速箱卡顿、故障、机油泄漏、离合器故障等。质量不敢恭维,福特品牌的性能略逊于别克和雪佛兰的性能。

消费者的反馈也是评价车辆质量稳定性的重要因素。通过消费者的评价和反馈,我们可以了解车辆在日常使用中可能出现的问题和故障,也可以比较不同品牌的质量稳定性。总的来说,大众和福特的车质量稳定性都比较高,但这要看车型和地区。

综上所述,无论是大众还是福特,在整车质量稳定性上都各有优劣。作为消费者,在选择汽车品牌和车型时,必须综合比较和考虑,包括产量、车型覆盖率、监管标准和消费者口碑等多方面因素,才能选择最适合自己需求的车型。

对比同价位的其他车型,尤其是大众,我发现了福特车型的优势:扎实、稳重。福特的轮胎比大众宽,车门厚,给人安全感,而大众的车门真的很薄,像福特一样安全。

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