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来自日本的埃尔法/威尔法 杀手！新一代日产Elgrand 旗舰 MPV 预计明年发布。

近日，日本当地的汽车媒体爆料日产正在开发旗舰MPV ——Elgrand 的换代车型，据悉日产将为这款旗舰 MPV 带来很多重大改变，包括换上新的 1.5L e-Power 混动系统，而它瞄准的对手正是在MPV市场上有着呼风唤雨般强大号召力的丰田埃尔法和威尔法。这款日产新的旗舰会不会来中国市场还不好说，但是会去东南亚市场，考虑到中国的MPV车型市场份额比重越老越大，日产将这款车型引进的概率还是很大的。

目前这一代的日产Elgrand 发布于 2010 年，距今已经有13 年了，其产品周期已经和GT-R的R35车型有的一比，都是非常的老旧了。

旧款车型↑

根据日本当地的信息新一代日产Elgrand的车身尺寸为：4975mm *1850mm*1815mm，轴距为3000 mm

而目前在高端MPV市场称王的丰田埃尔法/威尔法的车身尺寸为：5005mm*1850mm*1945mm，轴距为3000 mm，可以看到在尺寸上两者是非常接近的。

日本当地汽车媒体根据目前获得的消息制作了新一代日产Elgrand的渲染图，预计这款车会大量沿用来自于 日产Serena 的家族设计元素，例如日产车系新的V-Motion 前脸设计和新的 LED 前大灯组等等，不过作为车身尺寸更大的旗舰MPV车型，这款新一代日产Elgrand的设计轮廓上可能会采用更多彰显霸气的设计元素（例如传祺M8的宗师版）。

相较于现款车型搭载的 2.5L 发动机和 3.5L V6 发动机，新一代日产Elgrand的动力也会进行全面换代，不过日产的这套动力系统可能在中国市场的口碑不是特别好。

新一代日产Elgrand会采用和奇骏（海外版）同款代号 KR15DDT 的 1.5L VC Turbo 可变压缩比发动机加上双电机组成的 e-Power 混合动力系统，这台发动机最大可以输出142 Hp，峰值扭矩为250 N·m，并且可以通过可变压缩比在实现高输出的同时可以实现更好的燃油经济性（压缩比可变范围为 8.0:1 至 14.0:1） ，不过这台发动机不会直接参与车辆驱动，而是作为发电机为电池组充电（也就是增程模式），再通过前轴和后轴上的两具电动机对车辆进行驱动，前轮能输出 201 Hp + 330 N·m 动力，至于后轮能输出 134 Hp + 195 N·m，综合可以达到335 Hp + 525 Nm，对于一款高端MPV来说，动力倒是足够，只是怎样说服买家下单才是最大的问题。

另外新一代日产Elgrand不止会在日本本土市场销售，由于丰田埃尔法和威尔法在中国和东南亚市场的受欢迎程度，目前的消息显示日产正在计划把这款旗舰MPV带到中国和东南亚市场销售，因此可能明年（2024年）就可以看到新一代日产Elgrand和埃尔法/威尔法在路上争锋相对的画面了。