来咯！来咯！马自达的旗舰车型——马自达CX-90已经在海外正式推出，有消息称它也将于今年的11月份在国内正式上市。

(资料图片仅供参考)

前不久上市的马自达CX-50行也上市，与梁家辉达成世纪和解并邀请他为行也代言，给马自达赚足了热度，而将在今年下半年再推出自家的旗舰车型，无疑是马自达有种想重回巅峰的势头，往更高端的方向迈进。马自达CX-90就是它最新的产品，作为马自达的高端旗舰的象征。

马自达车型的整体外观设计都是比较成熟的，这一款马自达CX-90的外观也整体延续了马自达CX-60的设计风格。前脸部分，马自达标志性的大尺寸中网，视觉冲击力很强。中网内部采用直瀑式设计，中网外围依旧有镀铬饰条装饰，并连接两侧的大灯组。大灯组看着表较小，事实上它的日行灯纤细简洁并延伸进了中网，点亮后依旧修长。

这样的大灯设计，具有很强的辨识度，精致感进一步提升。前脸的点睛之笔是位于保险杠两侧以及中央部位的进气口，两侧垂直修长、中间扁平大嘴样式，展现出极强的运动气息，并且个性十足。

马自达CX-90依旧遵循了魂动设计，即便是一辆中大型的SUV在视觉观感上也并不显得臃肿。车身得线条简约流畅，车顶微微下坠，D柱宽大设计，还有较大的倾角，在追求实用以及空间的时候，马自达也兼顾着自己的运动风格。

另外，前翼子板处也有精心的设计，上有一块标有INLINE6的铭牌，表明这辆车是搭载了直列六缸发动机的车型，搭配上大尺寸的轮毂，彰显出该车不俗的动力。还有，车身多处添加了镀铬饰条，车窗、侧裙、车顶、后包围等位置均有配备，更具有豪华车的味道。

车尾部分的设计也相对简单，修长的LED大灯，较为圆润的车尾线条，这都是马自达的经典设计。最为明显提升质感的是后保险杠上的镀铬饰条以及隐藏式排气设计，把整体的设计与高级感拔高到另一层次，整车愈发的低调沉稳，很踏实的感觉。

马自达CX-90的内饰设计也是延续家族式的设计风格，布局上几乎与CX-60一致。传统的中控台设计，并不像新能源汽车一样功能集中在中控屏上，而是保留了相当一部分的实体按键。

而且并没有采用现在所流行大屏幕去彰显豪华感，而是通过自身的多种设计去展现马自达对于豪华的理解。内饰配色上采用米色+灰色+黑色的搭配，显得尤为高雅。车内在扶手箱、车门、中控台上还有多种织物覆盖件，辅以传统日本缝线工艺，还有中控采用大面积的浅色枫木饰板，这些配置精致感豪华感油然而生。

在驾驶和车内配置方面也并不含糊，三幅式多功能方向盘，悬浮式窄条辐中控屏、全液晶仪表、精致的电子换挡杆等元素，还是有不错的运动感的。另外，车内还有前排双区自动空调、座椅加热、通风以及方向盘加热等，下方还有手机无线充电。娱乐设施还有12扬声器的BOSE音响系统。作为旗舰车型，这些配置都是不可或缺的。

座椅方面，作为一款中大型SUV马自达CX-90采用三排座的方式，座椅材质采用NAPPA真皮包裹，第二排座椅还配备了宽大的扶手，车顶上还配有大尺寸的全景天窗，让车内的采光增加，乘坐的的更加舒适，视觉更加宽广。

马自达CX-90将搭载3.3升直列6缸涡轮增压发动机，并且带有MHEV轻混加持，能实现最大功率为340马力，峰值扭矩达500牛·米，与之匹配的是全新的8速自动变速箱。除此以外，还有一款插电混动版车型，将搭载2.5L四缸发动机与电机组合，能实现最大功率323马力，最大扭矩500牛·米，纯电续航大约为63公里。

另外，新车还将配备KPC动态底盘系统，并且标配了全时四驱，这些配置极大的提升了马自达CX-90的操控性，在操控性这一点上一直是人们喜闻乐道的重要特点之一。

从目前的数据来看马自达CX90是一款好车，全新后驱平台打造的车型、直列六缸发动机、细致的内饰设计，这些配置也已经具有和市面上主流的豪华车型硬碰硬的潜质，并且在驾驶操控上，马自达的素质足以让人放心。

最后推出市场上，人们到底买不买账还是有待观望的。